Skibsmaskinlære

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1917

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Fjerde Udgave

Sider: 319

UDK: 621.12 gl.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 398 Forrige Næste
— 244 — cylindermotorer er EHK over 100. Da Enkeltcylinderydelsen for Tiden ikke er over 125 og Cylinderantallet i Brugsfartøjer oftest ikke er over 4, kan saadanne Brændstødmotorer paa en ehkelt Aksel udvikle indtil 500 EHK. 390. Petroleumsmotorens tre Hovedtyper. 1) Lavtryksmotoren: Fortrin: Varmegraden i Cylinderen og Brænd- stødtrykket er lavt; 2) indre Slidfladers Smøring er paalidelig; Stempler og Ventiler kan let holdes tætte; Betjeningen er simpel; 3) de nævnte Grunde er Driftssikkerheden og Holdbarheden stor; Vedligeholdelsesudgifterne er smaa. Mangler: Kraftolieforbruget er forholdsvis stort; ved god Forstøvning, omhyggelig Blanding af Kraftoliedamp og Luft, Forvarmning af en Del af Ladningen m. m. er dog Kraftolieforbruget i de senere Aar bragt betydelig ned af gode Motorfabrikker; Middeltrykket og Enkeltcylinderydelsen er lille; Motorvægten og Cylinderdimensionerne er store; Tændhovedoverfladen er stor og Igangsætningstiden lang. Anvendelse: Er den simplest mulige Drivmaskine, særlig egnet for ikke fagkyndig Betjening. Den anvendes derfor meget i Fisker- og andre Brugsfartøjer. 4) Mellemtryksmotoren (uden Vandindsprøjtning). Fortrin: Drifts- omkostningerne er smaa; Indretningen og Pasningen er simpel. Mangler: Stemplet kan blive for varmt og slaa Revner; den rette Afpasning af Tiden for Tilførselen af Kraftolien, dennes Indpunipning mod den stærkt sammentrykte Luft, dens Forstøvning og rettidige, fuldstændige Fordampning i det korte Tidsforløb, inden Tænding- skal finde Sted, er en meget vanskelig Opgave, som ikke altid er løst tilfredsstillende. Anvendelse: For de Ydelser, hvor Brændstødmotorer med Fordel kan anvendes, synes Mellemtryksmotoren uden Vandindsprøjtning at have Fremtiden for sig, navnlig saafremt man kan anvende et stort Sammen- tryksforhold; man kan da med stor Fordel benytte Raaolier. 5) Højtryksmotoren. Fortrin: er meget økonomisk; Middeltrykket er stort, Cylinderdimensionerne følgelig smaa; ka n igangsættes uden Forberedelse; Kraftolien skal ikke indpumpes mod høje Tryk. Mangler: Størrelsen af Oliekamrets Overflade og Rumfang samt Forstøverhullernes Dimensioner, Form og Renhedstilstand spiller saa stor