Skibsmaskinlære

Forfatter: Aage Rasmussen

År: 1917

Forlag: G. E. C. Gads Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Fjerde Udgave

Sider: 319

UDK: 621.12 gl.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 398 Forrige Næste
 — 257 — skibets Skrog; dels er den nødvendig af Hensyn til Flydeevnen, dels skal don give Skibet langskibs Styrke. Den bestaar af langskibs løbende Pladerange (strake), der samles indbyrdes ved Overlægning eller med Skinner. De langskibs Skinner kaldes Naadskinner (edge strip), medens Pladerne i samme Rang samles ved Stødskinner, der falder mellem Span- terne, parallelt med disse. Stødenes Fordeling afhænger af Spanteafstanden og Pladernes Længde, der ligger mellem 3 og 8 m. Pladetykkelsen er forskellig; den ligger i Reglen mellem 6 og 20 mm og er nærmest afhængig af Skibets Størrelse, men er ogsaa forskellig i det samme Skib, idet den retter sig efter Pladens Beliggenhed; de tyk- keste er Kølrangens Plader og Pladerne ud for de øverste Dæk: Bark- holtpladerne (sheer strake). For at den ydre Overflade kan blive glat og Tabet ved Gnidningsmodstanden mellem Vandet og Skibssiden saa lille som muligt, undersænkes Naglehovederne udvendigt. Efter Sammennitningen stemmes Pladesamlingerne, og Pladerne af- pudses udvendigt; Huller og Nagleforsænkninger udfyldes med Spartel; denne slibes efter med Sandsten, hvorefter Skibet stryges med den beskyttende Maling', forinden Afløbningen males Skibsbunden udvendigt ined den grødehindrende Maling (§ 415). Indvendig dækkes Skibsbunden med Cement o. 1. (§ 416). 410. Det Opstaaende (bulwark) eller Skanseklædningen bestaar i Reglen af Plader, som danner en Fortsættelse af Yderklædningen og for- støttes af Lønningssceptere (bulwark stay) med vandrette Stræbere. I Skanseklædningen findes Lænseporte (waste port) til Bortskaffelse af store Vandmasser. En Trælønning (rail) anbringes paa Overkanten og fasthol- des med Vinkeljern (guard rail stanchion). 411. Det midtskibs Parti af en spardækket Fragtdamper er vist per- spektivisk i Fig. XIV, 24. Damperen har to Dæk, det underste, Hoved- dækket (main deck), er det i Styrkehenseende vigtigste Dæk; den Del af Skibet, som er over dette Dæk, er af lettere Materialedimensioner. I Figuren er: Sideskinnekøl, Kølrang, Centerkølplade, S ided ragere, Tankside, Bundstok, Knæplader, Tanktop, Spanteknæ, Pladespant, Aage Rasmussen: Skibamaskinlære. 4. Udg. 1 2 3 4 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 i 6 7 8 9 10 Sidestringere, Diamantplader, Laststøtter, Hoveddæksbjælker, Hoveddæksstringerplader, Hoveddæksplader, Hovedbarkholtsrang, Spardæksbarkholtsrang, Spardæksstøtter, Spardæksbjælker, 17