Skibsmaskinlære

— 260 — Fig. 26 viser en Indikator. Paa et kort Stykke af den lodrette Spindel, hvormed Døren eller Sluseventilen (se nedenfor) lukkes, er der Snit til en Møtrik, som hindres i at dreje rundt med Spindelen ved en til den fast forbunden Viser; denne er tvungen til at vandre i en lodret Udskæring i en Plade, hvorpaa er graveret: „Aaben“ og „Lukket“. Viseren vil være ud for henholdsvis den første eller den anden Betegnelse, naar Døren eller Ventilen er aaben eller lukket. Paa Tegningen er Spindelens øverste Ende forsynet med et konisk Hjul, der er i Indgreb med et lignende paa en kort Aksel, paa hvis Ende et Haandsving eller en Nøgle anbringes, naar Døren eller Ventilen skal bevæges. Fig. 31 viser en Sluseventil (sluice valve) paa et Skod; den tjener til at dræne Vand fra et Rum til det næste gennem Skoddet og anbringes derfor ved dettes Fod lige over Cementen (§ 430). Sluseventilen bestaar af en flad Ventil, som kan skydes op og ned langs Sidestyr i en til Skoddet fastboltet Ramme af Jern eller Metal. Ventilen trykkes ind mod sit Sæde af to i eet med den støbte Kiler, som trykker mod Side- styrene. Trækstangen, hvormed Sluseventilen aabnes eller lukkes, skal kunne bevæges fra et Dæk over dybeste Vandlinie. I Stedet for Sluseventiler benyttes ofte Slusehaner. Fig. 30 viser en saadan; det er en Vinkelhane, idet Vandet strømmer gennem Hane- toldens Bund og Sideaabning ud gennem Tuden, hvis Flange fastboltes til Skoddet. Hanens Spindel bestaar af et Rør, der tillige tjener som Pejlrør (§ 434); den har foroven Hak til en Topnøgle. Tilsynsloven: „Kollisionsskoddet maa ikke have nogen Aabning eller være forsynet med Haner eller Ventiler til Aftapning af Vand umiddelbart fra det forreste Rum; dog tillades Rørledninger gennem dette Skod til Udpumpning af det forreste Rum, men de skal da være særlig stærke og godt beskyttede samt have et Afspærrings- middel direkte paa Skoddet“. „Aabninger i de øvrige Skodder skal nemt og hurtigt kunne lukkes ved Haner, Ventiler eller Døre, der kan bevæges fra et over dybeste Vandlinie tilgængeligt Dæk, eller der skal herfra føre en vandtæt Tragt til Aabningen. Paa Rørledningen gennem de nævnte Skodder kræves intet Afspærringsmiddel ved disse“. „Kan et .Rum blive fyldt med Vand,, ved at dets Lysningsglas knuses, skal disses Aabninger kunne lukkes med vandtætte Storm- klapper“. For søgaaende Passagerskibe gælder endvidere følgende Bestem- melser: „Alle Aabninger i øverste Dæk skal kunne skalkes eller tætnes forsvarligt, og der skal findes de fornødne Vandafløb fra dette Dæk. Tillige skal Maskin- og Skorstenskapper, Luftrør, Dækshuse og andre