Skibsmaskinlære

— 264 — dingen spredes over Bunden indtil Kimingen i en saadan Tykkelse, at Naglehovederne er godt dækkede; man udfylder Hjørner ved Naadkanter og Spantevinkler, saa at Vandet ikke finder nogen Hulhed, hvori det kan lejre sig. Midtskibs bør Cementen paalægges i et fladt Lag og saa tykt, at dens Overflade naar op til Underkant af Vandløbshullerne gennem Bundstokkene. Bundstok og Inderbund beskyttes bedst ved Overstrygning med Ce- mentvand, d. v. s. Cement og Sand, udrørt i Vand. Det er af yderste Vigtighed, at Pladerne renses omhyggeligt, inden Cementen paalægges eller paastryges Fladerne, da den ellers ikke fæstner sig til Jernet. Undertiden beskyttes Bundtanke indvendigt ved at overstryge dem med billige Brændeolier (Massut o. 1.); sommetider nøjes man med at helde Massut i Tanken; under Skibets Bevægelser i Søgang vil Olien stænke omkring og dække Tanksiderne. 417. Forholdsregler til Bevaring af Skibshunden og den vandtætte Inddeling. Under Rejsen drages Omsorg for: at den beskyttende Maling eller Galvaniseringen ikke afskrabes eller udsættes for Slid; at rustede Plader o. 1. afskrabes til det rene Metal og derefter males; at der ikke, f. Eks. fra Skibets Bygning, henligger Bolte, Møtrikker o. 1. mellem Spanterne, under Inderbunden m. v., da de ved Skibets Bevægelser ruller paa Cementen og ødelægger denne; at Cementen paa Skibsbundens Inderside ikke udsættes for Slag eller Stød eller paa anden Maade ødelægges; at alle Lastrum, Kældere m. v. holdes fuldstændig tørre og rene; Lastvand vil nemlig ved sammen med muligt til Stede værende faste Genstande at skylle hen over Vinkler, Naglehoveder m. m. under Skibets Bevægelser i Sø have en slidende Virkning paa Cementen m. m.; at fedtet og urent Vand fra Maskin- og Kedelrum samt Akselgang ikke ledes eller trænger ind i Kældere og andre Rum, hvor det kan virke ødelæggende paa det henstuvede Gods og fremkalde Lastlugt. Spores Lastlugt, afvaskes Rummet med varmt Sodavand og skylles der- efter rent; at Spaaner af Kobber eller andet Metal ikke falder ned i Lasten o. s. v. For at den vandtætte Inddeling kan yde den tilsigtede Sikkerhed bør den altid være i fuld effektiv Stand. Man bør derfor drage Om- sorg for: at der efter Skibets Bygning ikke bores Huller i dem til Rørled- ninger e. 1., uden at der er sørget for Vandtæthed; at Skodderne altid er beskyttede mod Rustdannelse; at Skoddøre, der ikke bruges til Stadighed, er lukkede; at alle Døre under farefulde Omstændigheder er lukkede;