Skibsmaskinlære

— 294 — Spygatter — fylde Vand paa Dækket til en passende Højde over Rum- mets Luge eller Dæksel, og derefter paa een Gang lade Vandet styrte ned i Rummet. Paa den anden Side er der den Hovedindvending mod at indlade store Vandmængder for at naa og slukke Ilden, at Skibet kan bringes i Fare ved Formindskelse af Stabiliteten, og Ladningen kan blive ødelagt. Mange Ladninger, saasom af Korn, Fiber (af Bomuld, Uld eller Jute) forsinker eller endog hemmer Vandets Indtrængen; særligt er dette Til- fældet med Korn og sammenpresset Bomuld, der tillige rummer en Fare ved dens Opsvulmning, naar den bliver vaad. Ild i Dæksladninger slukkes bedst med Vand. Selvvirkende Vandbruseapparater (drencher) egner sig særligt for Bygninger i Land, men kan ogsaa med Fordel anvendes i Skibes Last- rum af begrænset Højde (Ammunitionsmagasiner, Proviantrum). De ud- lader talrige Vandstraaler; dette sker enten ved selvvirkende Midler (au- tomatic sprinkler) f. Eks. ved Smeltning af en Smeltetraäd som Følge af Varmegradsstigningen eller ved, at der aabnes for Vandtilgangen fra sær- lige, dertil opstillede Pumper. Er Rummet fuldt pakket, gør saadanne Apparater ofte ingen Nytte, og deres Brusere er hyppigt udsatte for at knække af under Laststuvning. 453. Slukning ved Damp er særlig virksom i Lastrum, indeholdende Kul, Olie, Sprit o. 1. Damp besidder den Fordel, at den hurtigt kan indlades i Rummet, uddrive den derværende Luft og afskære for yder- ligere Lufttilgang. Alle Aabninger til Rummet lukkes, og der tilføres saa megen Damp, at denne, saafremt der er Utætheder ved Rummets Vægge, udsiver igennem dem. Hvert Rum bør have sit aflaasede Dampafspærringsmiddel, til hvilket Nøglen, — ofte er der dobbelt Sikring, — opbevares af en Officer. Med visse Ladninger og i koldt Vejr er Dampens Indtrængen ofte ringe paa Grund af dens Fortætning; yderligere berøves Fremdrivnings- maskineriet Damp maaske paa et Tidspunkt, hvor der er særlig Brug for Maskineriet. Ligesom ved Paagydning af Vand kan der ogsaa ved Tilledning af Damp til glødende Kul dannes Vandgas (§ 452). Tilsynsloven: For Skibe i Fart paa fremmede Verdensdele gælder følgende Bestemmelser: „Saafremt Lastrummene indeholder selvantændelige eller andre ildsfarlige Varer, saasom Kul, Bomuld m. m., skal der til dem føre Daniprør til Slukning af opstaaende Ild; lignende Damprør føres til Kulkasserne. De her omhandlede Damprør anbringes til hvert Last- rum og Kulrum og bør i nyanskaffede Skibe have en Diameter af mindst 20 mm. I Motorskibe maa der i Stedet for Daniprør findes