Skibsmaskinlære

— 297 — Det er for Sprængfare en nødvendig Betingelse, at Benzindampen er blandet med Luft, men selv i et lukket Fad kan dette ske, fordi der ved Benzinens Aftapning søger Luft ind i det. Brændbart Støv i Luften letter Antændelsen. Som Følge af sit højere Flammepunkt er Petroleum ikke saa brand- farlig som Benzin, men opvarmes den f. Eks. af Solvarme eller ved Varmeudstraaling fra Kedler, hede Motordele e. 1., vil den hurtigt kunne afgive Damp, som tændes af en aaben Flamme, og ved fremskridende Forgasning kan en Eksplosion indtræffe. Umalet Træværk o. 1. indsuger Petroleum og holder paa Oliedunster; derved bliver Træværket særlig farligt. Hvad Spræng- og Brandfaren angaar, er det en Fordel at kunne bruge Kraftolier med højt Flammepunkt (over 65°); i denne Henseende er Tjæreolie o. 1. fordelagtigere end andre Kraftolier med samme Flamme- punkt, fordi de er tungere end Vand (§ 461). Den i Brændtrykmotorer anvendte Kraftolie er i større Mængder ikke let antændelig, dog vil ogsaa her Kraftolie, som udsiver i Motorrummet, fordampe, og Kraftoliedampen vil samle sig forneden i Rummet, hvor den kan blive antændt. Særligt i Troperne kan et tyndt Lag Kraftolie paa Gulvplader eller Tanktoppe fremkalde Eksplosion. 458. Transport af Kraftolier. Det er en Hovedregel, at al Spild undgaas, særligt i indelukkede Rum; er der spildt Kraftolie, bør man straks dække den med Sand, Savsmuld e. 1. og derefter fjerne dette. Alle lette Kulbrinter, saasom Benzin, Petroleum m. ni., maa, for at de ikke skal undvige, opbevares i lukkede Beholdere; paa Landjorden bruges Jernfade, Jerncylindre eller Kanistre, og til Tillukning anvendes Metalskruepropper. Fadene m. m. stables paa et koldt, skyggefuldt Sted i et aabent Skur, hvor Luften frit kan stryge hen over dem. At op- bevare dem i lukkede Kældere e. 1., hvor der ikke er Luftcirkulation, kan give Anledning til Fare. Af Hensyn til Udfaren er der ved Anordning truffet forskellige Be- stemmelser for Transporten over Søen-og Opbevaringen af Kraftolier; de er strængere, jo lavere Flammepunktet er. 459. Opbevaringen om Bord af Kraftolie sker i de i § 275 beskrevne Tanke, Dunke m. v. Da Oliedamp maa være blandet med Luft, og Blandingen maa an- tændes, før der kan ske en Eksplosion, søger man at hindre Tænding udefra ved paa Tanke eller deres Udluftningsrør at indskyde et Sikker- hedsnet etter Principet i en Sikkerhedslampe (§ 465), idet Nettet kan betragtes som et Bundt meget snævre, korte Rørstykker, gennem hvilke Forbrænding ikke kan finde Sted. Nettet er uvirksomt, naar det er stærkt opvarmet, eller det træffes