Skibsmaskinlære

57. Stadig Smøring ved mekaniske Selvsmørere (mechanical imper- meator) er det almindeligste til indre Slidflader. Hyppigt benyttes Mollerups Smørepresse (lubricator, Fig. I, 52). I en Støbejerns Cylinder, som fyldes med Gylinderolie gennem en paa dens Side anbragt Paafyldningskop, skrues en Metalkolbe langsomt nedefter, hvor- ved Olien trykkes gennem et Rør ind i Hoveddamprøret (§ 191). Til Toppen af Smørepressens Cylinder er der uden om Kolbens Pakdaase fastskruet et Stativ; mod dettes øverste Del trykker Kraven paa en lang Skrue, som gaar gennem Kolbens øverste Ende ind i dens Hulhed; en Møtrik paa Skruens Ende holder en Skive mod et Bryst paa Skruen. Den lange Skrue drejes rundt af et om dens øverste Ende an- bragt Snækkehjul, der er i Indgreb, med en Snække, hvis Aksel drejes rundt af en Skralde. Snækkehjulet er nemlig ved en Stopper tvungen til at følge rundt med det paa den lange Skrues Ende fast anbragte Haandtag. Gnidningsmodstanden i Cylinderens Pakdaase hindrer Kolben i at dreje rundt; kun naar denne er tæt ved Banden, og dens Hulhed tager paa den lange Skrues Skive, vil den blive ført rundt med Skruen; herved undgaas Havari paa Smørepressen, dersom man skulde glemme at passe den. Skal Smørepressen fyldes, udtages Stopperen; Afspærringshanen paa Oliens Afgangsrør drejes 90°, Dækslet paa Paafyldningskoppen afskrues, og denne fyldes med Olie, hvorefter Kolben skrues op i den i Figuren viste Stilling ved Hjælp af Haandtaget paa Snækkehjulet; da Luft ikke maa trænge ind i Smørepressen, fyldes Koppen paany, inden den er tømt. 58. Afkøling. Nogle af Maskinens vigtigste Slidflader kan, naar det er nødvendigt (§ 222), afkøles med Vand fra Søen. Ledninger for Afkølingsvandet (water service pipe) udgaar i Reglen fra en Søventil e. 1. og har Stikrør med Haner ud for de paagældende Lejer m. m. • Afkølingsvandet løber i Lasten, hvorfra det pumpes over Bord af Lastpumpen 158).