Skibsmaskinlære

Andet Afsnit. Skibsdampmaskinen. IV. Damp maskineriet i Almindelighed. 59. Maskineriets Hoveddele. Til et Dampmaskineri (steam machinery) hører: en eller flere Kedler (boiler), hvori Dampen (steam) dannes og opsamles, og en Maskine (engine), hvor Dampen udretter Arbejde ved Hjælp af Ma- skinens Mekanisme. Skibets Hovedmaskiner i bestaar af: en eller flere Hovedkedler, opstillede i Kedelrummet (boiler room), og en eller flere Hovedmaskiner, opstillede i Maskinrummet (engine room): deres Mekanismer giver Bevægelse til: et eller flere Fremdrivningsmidler (propeller), som driver Skibet gennem Vandet. Til Hovedmaskineriet hører desuden nogle Hjælpemaskiner (auxiliary engine), som bidrager til Fuldførelsen af Arbejdsmidlets Kredsløb gennem Maskineriet. Yderligere findes om Bord Skibets Hjælpemaskineri, som er de øvrige i Skibet anbragte Kedler, Maskiner og andre Mekanismer, der drives ved Damp eller anden Maskinkraft, saasom Spil, Lys- og Kølemaskiner og desl. (femte Afsnit). 60. Kedlen bestaar i Hovedsagen af: et Ildrum (fire space), hvor den til Vandets Fordampning fornødne Varmemængde udvikles ved Brændslets Forbrænding, et Vandrum (water space), som omgiver Ildrummet og er fyldt met i Vand, Kedelvandet (boiler water), samt et Damprum (steam space), som ligger over Vandrummet, og hvori den dannede Damp opsamles. Ildrummet er omgivet af Inderskallen (inner shell); paa dennes eneSidc Aage Rasmussen: Skibsmaskinlære. 4. Udg. 3