Skibsmaskinlære

— 35 — Er Varmegraden under Kulstoffets Antændelsespunkt, eller er Luft- tilførselen saa voldsom, at den ved sin Afkøling hemmer Forbrændingen, vil Kulstoffet udskilles som fint Kulstøv, der uforbrændt stiger ti] Vejrs og gaar bort gennem Skorstenen som en mørk Røg. Røgen bestaar af Kvælstof, Ilt, Kulsyre, Vanddamp og ved ufuld- stændig Forbrænding: Kulilte og Kulstøv. Er Trækken kraftig, med- rives ofte Aske og smaa Kulstykker. Røgens Synlighed skyldes det i Form af Kulstøv udskilte, ikke brændte Kulstof; selve Luftarterne i Rø- gen er usynlige. Hver Gang friske Kul fyres paa Risten, vil man i Reg- len se en mere eller mindre stærk Røg stige op af Skorstenen. Dette skyldes en paa dette Tidspunkt ufuldstændig Forbrænding; dels falder, som ovenanført, Varmegraden, dels kan der ikke gennem det tykke Kul- lag tilføres den fornødne Luftmængde til Forbrændingen. Naar Gasarterne er uddrevne, vil Kulstoffet i det paa Risten til- bageværende, glødende Kullag, som nu nærmest er Koks og bestaar af Kulstof samt Kullenes uforbiændelige Dele: Asken og Slaggen, først for- brænde til Kulsyre. Ved at stige op mellem Kulstykkerne optager Kul- syren mere Kulstof, og der dannes Kulilte. Er der nu tilstrækkelig Ilt til Stede over Kullaget, vil Kulilten forbrænde til Kulsyre med en lav, violet Flamme under Udvikling af en betydelig Varme. Er Forbrændingen der- imod ufuldstændig, hvad dog i Reglen ikke er Tilfældet paa dette Tids- punkt af Kullenes Forbrænding, gaar Kulilten ubrændt bort, og en bety- delig Del af Kullets Vanneevne gaar tabt. Den Varme, Røggassen besidder i Skorstenen, Spildevarmen (waste heat), gaar helt eller delvis tabt (§ 72). 62. Midler, sigtende til at fuldstændiggøre Forbrændingen og formind- ske Røgudviklingen, er bl. a. følgende: 1) man benytter Forbrændingsluft, der i Forvejen er opvarmet af Røg- gassens Spildevarme (§ 112); 2) man forsyner Kedlen med røghemmende Indretninger (§ 109); 3) der tilføres fede Kuls Gasarter Spædeluft over Risten (§ 85). En fuldstændig, røgsvag Forbrænding sikres dog bedst, naar Fyrin- gen besørges af dygtige Fyrbødere (stoker). 63. Naturlig Træk (natural draught). Da der til Udviklingen af en given Maskinydelse fordres udviklet i Kedlen en bestemt Dampmængde, til Dannelsen af en given Dampmængde en bestemt Kulmængde brændt i Ildstedet (§ 70) og endelig til Forbrændingen af en given Kulmængde en bestemt Luftmængde tilført Ildstedet (§ 64), spiller Trækken en væ- sentlig Rolle ved et Skibs Fremdrivning. Røggassen er varmere og lettere end Luften uden for Skorstenen; den vil derfor stige til Vejrs, og ved den saaledes tilvejebragte Sugning strømmer kold Luft ind i Ildstedet gennem Risten. Luftens Ilt gaar i 3*