Skibsmaskinlære

— 64 — Arm, som ved Overførselstøj er forbunden til et Haandtag eller en Skrue- trækstang (Fig. 41) ved Fyrpladsen. 103. En Sikkerhedsventil med indirekte Vægtbelastning er vist i Fig. I, 44 og 45. Vægte af Bly eller Jern er ophængte paa den ene Ende af en enarmet Vægtstang, som trykker mod Ventilspindelen mellem Omdrejnings- punktet og Vægtens Ophængningspunkt. Vægtene har et radielt Udsnit for at kunne stikkes ind over en Stang, som ved et Gaffelled er forenet til Vægtstangen (Fig. 44 b); de hviler mod et Bryst paa Stangen; dennes nederst'e Ende er styret i en fra Kedlens Yderskal udgaaende Bøjle. Vægtstangen, der kan dreje sig om en Bolt i en Øsken paa Ventilhusets Dæksel, gaar gennem et aflangt Hul i Ventilspindelens øvre Ende og er styret i en Bøjle paa Dækslet. Vægten TF paa Enden af Vægtstangen beregnes efter følgende Lig- ning, som faas ved at tage Moment med Hensyn til Omdrejningspunktet O (Fig. 45): p • A • c = W • a -|- w • b 4- v • c, hvor w og v er henholdsvis Vægtstangens og Ventilens Egenvægte i kg, a = OD = Afstanden fra Omdrejningspunktet til Vægten W, b = ØB = — - — - Stangens Tyngdepunkt, c = OA = — - — - Ventilspindelen. A er Sikkerhedsventilens Lysaabning i cm2 og p Overtrykket i kg/cm2. Letteapparatet bestaar af en toarmet Vægtstang, som drejer om en Bolt i en Knægt paa Kedlen; dens ene Ende er flad og anbragt under Stangen til Vægtene, medens dens anden Ende ved Overførselstøj er for- bunden til et Haandtag, som kan naas fra Fyrpladsen (Fig. 44). Da Vægtens Tryk mod Ventilen forandrer sig, naar Skibet slingrer eller duver, foretrækkes i nye Skibe de ovenfor beskrevne Sikkerheds- ventiler med direkte Fjederbelastning. Paa mindre Kedler findes ofte Sikkerhedsventiler med indirekte Fjederbelastning (Fig. 51). Ventilsædet er anbragt i Damphattens Top- plade; en enarmet Vægtstang trykker mod Ventilen; den drejer sig om en Bolt i en Øsken og er styret i en Bøjle paa Hatten. Fjederen, der er under Spænding, er anbragt i et Fjederhus (Fig. 51b); dens ene Ende er i fast Forbindelse med et Gaffelled paa Kedlens Top, dens anden Ende er fastgjort til en skrueskaaren Stang, hvis øvre Ende gaar gennem et Hul i Vægtstangens frie Ende; her tindes en med Kruskant forsynet Møtrik, hvormed Fjederens Spænding kan afpasses og derved det Tryk, hvorved Ventilen aabnes. Tilsynsloven: „Paa enhver Dampkedel skal anbringes mindst een, eller, naar Kedlens Risteflade er større end 0,45 m2, mindst 2 Sikkerhedsventiler*. „Belastningen paa Ventilerne skal tilvejebringes ved Fjedre eller