Skibsmaskinlære

— 65 — ved Vægte, som trykker paa Ventilerne umiddelbart eller ved Hjælp af Vægtstænger“. „Belastningen maa ikke være større, end at Dampen begynder at aabne Ventilerne, naar den har naaet Kedeltrykket, d. v. s., det * største Tryk, som i Følge den af Synsmændene foretagne Prøve maa haves i Kedlen (jfr. § 235), ligesom Belastningen ikke yderligere maa forøges ved Paahængning eller Forskydning af Vægte eller ved Spænding af Fjedren. Hvor Belastningen er tilvejebragt ved Vægte paa Vægtstænger, maa disse derfor ikke have Overlængde, og hvor Belastningen er tilvejebragt ved Fjedre, maa der være anbragt en Stopper, som hindrer, at Fjedren kan spændes yderligere“. „Ventilhusene, der ligesom selve Ventilerne, disses Sæder og Spindler, skal være forfærdigede af et særligt stærkt Materiale, skal anbringes umiddelbart paa Kedlen, saaledes at Halsen mellem Hus og Flange bliver saa kort som mulig; de skal være forsynede med Afledningsrør for Fortætningsvandet; disse Rør maa ikke have Af- spærringsmidler“ o. s. v. Eksempel. Arealet af en Sikkerhedsventil med indirekte Vægtbelastning er 25,8 cm2; Kedeltrykket er 12,65 at, Vægtstangens Længde OD (Fig. I, 45) er 609 mm; Afstanden OA fra Ventilen til Omdrejningspunktet er 76 mm; Ventilens Vægt er 0,907 kg, Vægt- stangens Vægt 4,536 kg; dens Tyngdepunkt B er 203 mm fra O. Find Størrelsen af den Vægt W, som maa anbringes paa Vægtstangens Ende D, for at Ventilen netop kan aabne, naar Trykkel i Kedlen er naaet til det størst tilladelige. Damptrykket virker opad paa Ventilen, medens dennes og Vægtstangens Vægt samt Vægten W virker nedad. Man vil derfor have: 12,65 • 25,8 • 76 = W • 609 + 4,536 • 203 + 0,907 • 76 eller W = 39,1 kg. 104. Stopventilen (boiler stop-valve), hvorfra udgaar Damprøret til Maskinen, — Hjælpemaskineriet kan have sin særskilte Stopventil, — anbringes umiddelbart paa Kedlen saa højt som muligt i Damprummet, som oftest paa Damphat eller Dampsamler (Fig. II, 21). Er den vanskelig tilgængelig, indrettes den til at aabnes og lukkes ved Overførselstøj fra Fyrplads og Dæk. Ventilen er i Hovedsagen som den i Fig. I, 7 viste, men Ventilhuset er af Støbejern eller støbt Staal, selve Ventilen og Ventilsædet derimod af Meta]. For at Vand ikke skal følge med Dampen ind i Maskinen, ud- gaar der indefter i Kedlen til Damprummets Top det indvendige Damp- rør (internal steam pipe), hvis Munding kan være vendt opefter, eller Røret er lukket for Enden og har paa Oversiden talrige Tværspalter, hvorigennem Dampen kan søge ind i Røret. Tilsynsloven: „Enhver Dampkedel skal være forsynet med en direkte paa denne anbragt Stopventil til Afspærring af Dampforbin- delsen til Hovedmaskinen. Denne Ventil, der skal være af særlig Aage Rasmussen: Skibsmaskinlære. 4. Udg. 5