Vore Sporveisforhold
nu og i Fremtiden

19 vogn til at holde stille og tage sig op — selvfølgelig til Ærgrelse for tilfældig travlt havende Medpassagerer — ved Udstigning af Vognen har god Tid til at tage sig en lun lille Passiar i et Qvarterstid med on Bekjendt paa. Afstignings- stedet. Vel er det saa. at sligt vil faldt1 bort af sig.sclvved Indførelse ;if bestemte Holdesteder, men som Korholdene ere, med forholdsvis korte Distancer, vil vort Publicum vedblivende fordre :it kunne stige paa og af Vognen, hvorsomhelst det lyster, en Fordring, paa hvis Honorering al Sporveistrafik her hjemme i Virkeligheden hviler. Bliver da den electriske Kjørsel langt behageligere og mageligere end med Hestekraft? I Udlandets store Byer, navnlig i Amerika., danne Spor- vejene mest lige Linier. Hos os dominerer Curvespor i en folelig Grad. Paa den ene Halvdel af vor Blegdamslinie haves saaledes Curvespor om 5 Gadehjørner paa en Stræk- ning af c. 200(1 Al. Forudsat det næsten utrolige, at vi faa Lov til at kjøre hurtigt med Eloctricitet. vil denne Omstændighed medføre', at Passagererne i disse Spor blive tumlede om mellem hverandre; om dette bliver en Behagelighed, er en Smagssag. 1 Hamborg f. Ex. regnes denne Ointumling for saa farlig for Pasagercrnes Liv og Lemmer, at de tre af Vognenes fire Adgango holdes tilgitrede og alia asede under Kjørselen, som i sin Tid paa Dampsporvognene. og oplukkes alene ved Stoppestederne. Vil Sikkerheden under Kjnrslen blive langt større end med Hestekraft? Det er trist men sandt, at trods vor omhyggelig udviklede Politiordning, findes en alt for stor Procentdel af vore Arbeids- kuske at være enten uden Kjørefærdighed, berusede eller sovende under Kjørselen. Deraf de talrige. næsten til Dagens Orden hørende Paakjørsler paa Sporvogne. Enhver kan regne ud, hvorledes Sikkerhedsforholdet vil blive med eventuelt hurtig lohende electriske Vogne, Vel kan