Vore Sporveisforhold
nu og i Fremtiden

i8 1. Det siger sig selv, at Fordringer fra alle Sider om Forbedringer vil stige i langt højere Grad end overfor Selskaberne. 2. Selv om Anvendelse af elektrisk Drift ved det første Forsøg bliver en Skuffelse i økonomisk Henseende, vil Kommunen sikkert være nødsaget til at fare fort med denne Driftsmaade. 3. Kommunen vil — endnu vanskeligere end Sel- skaberne — kunne værge sig imod Fordringerne om urimelig billige Taxter; men hvor bliver saa det paaregnede store Overskud af. 4. Regninger paa Gas og Elektricitet betaler vi hvert Kvartal, og brumme vi end over — hvad vi kalde for Optrækkeri — saa svinder Harmen hurtig, naar Pengene ere ude af Lommen. An- derledes med Udgifter til Sporvognskørsel, som kan forekomme hver Dag. 5. Heller ikke vil Kommunen kunne tænke paa at lønne Sporvejspersonalet med mindre end det nu har. Vi kunne lade Forholdet ved andre Sporvejsselskaber end »Forstædernes« uomtalt. Ved dette Selskab har en Konduktør henad 12—1300 Kr., en Kusk henad 11—1200 Kr. aarlig, naar de da ikke er helt unge i Tjene- sten. Desuden Drikkepenge i større Omfang end man tænker sig. Denne Løn er ikke lidet større end den, som Kommunen giver til sin store Arbejdshær. Det ligger imidlertid nær at tænke sig-, at disse Arbejdere vil søge at komme paa samme Lønningsforhold, og hvilken Betyd- ning Fordringens eventuelle Gennemførelse vil have paa Kommunens Budget, det siger sig selv.