Verden med dansk Maal
eller Danmark med Verdensmaal

135 hvilke »Det Russisk-Østasiatiske Dampskibsselskab«, var stiftet. Ruslands Virksomhed paa Stillehavskysten var lam- met, og Selskabet maatte ovenikøbet under almindelig nedadgaaende Fragtkonjunkturer, se sig om efter nye Virkefelter. Moderselskabets bistod nu Datterselskaibet i de onde Tider, som det havde delt de gode med det. Un- der store Vanskeligheder lykkedes det at finde nye Virkefelter for det, som dyrkedes med godt Resultat. Forfatteren af »Tilbageblik« udtaler i denne Forbindelse, at det russiske Selskab er et Eksempel paa, hvorledes man ofte maa slaa ind paa helt nye Veje for at naa sit Maal, ja, at man ofte paa Vejen til det tvinges af Omstændigheder, man ikke er Herre over, til helt at opgive det, men derefter kan rette Kraften mod et andet Maal, der ikke bliver mindre tilfredsstillende. Det er netop denne Tilpasningsevne, vi har omtalt foran, Forfatteren selv peger paa her, og som er saa nødvendig ved Foretagender, der efter deres Natur paavirkes ikke alene af store Verdensbe- givenheder, som de, der her kommer i Betragtning, men af gan- ske fremmedartede Forhold og Stemninger, der træder dem i Møde ved Berøring med helt andre Kulturkredse end den, vi tilhører. Det næste Selskab, Kompagniet afsatte, var et fransk, der ved Kompagniets Indflydelse fik Koncession paa Teakskove i det nordlige Siam, hvis Produktion det oparbejdede paa egen Savmølle i Saigun, en Virksomhed, der paa forskellig Maade ogsaa kommer vort østasiatiske Kompagni tilgode. Den Linie, som det vil erindres, at allerede Andersen & Co. søgte at sætte i Gang mellem Bangkok og Singapore med An- løbssteder langs Malakkahalvøens østlige Kyst, optages af »Det Østasiatiske Kompagni«. Linien sejlede under siamesisk Flag og var subventioneret af den siamesiske Regering. Den om- fattede baade Skibsfart og Handel paa Malakkakysten, og da den var godt indarbejdet, ansaa man det for praktisk at danne et selvstændigt siamesisk Aktieselskab paa Dampskibsfarten ellene delvis paa siamesisk Kapital. Dette skete ved Ddnnclsen af »The Siam Steam Navigation Company«, der altsaa direkte er udsprungen af »Det Østasiatiske Kompagni«s Kystfart paa Ma-