Verden med dansk Maal
eller Danmark med Verdensmaal

170 Formaal at gennem krydse Prærien med Jernbanelinier. Me- dens der i Staterne fra 1830 til 1850 var bygget ialt 13,799 Km. Bane, byggedes der fra 1851 til 1870 65,361 Km., fra 1871 til 1880 yderligere 71,131 Km. og fra 1881 til 1888 endnu 100,868 Km. Bane1), hvormed Bygningen saa havde kulmineret for denne Gang. Langs de Linier, der gik over nyt Land, afgaves der af Staten Jordstrimler af 80—100 engelske Miles Bredde til Jernbaneselskaberne som Gave. Mellem disse Strimler skar Statslandet sig ind som Felterne paa et Skakbrædt, hvorved man tilsigtede dels at opmuntre til Jernbanebygning, dels at lade Statslandet deltage i den Jordværdistigning, som maatte blive Følgen af Landets Kolonisation. Denne fandt allerede Sted i et meget hurtigt Tempo, men for yderligere at stimulere den, udstedtes i 1862 den første »Homestead«-Lov, som tilsikrede enhver Kolonist 160 acres Land — ca. 120 Tdr. Land — blot mod Forpligtelse til at bringe det i Kultur. Desuden forsyne- des Stationerne med Kreaturstalde og Kornelevatorer; de be- kendte »Siloer« begyndte at komme op, d. v. s. Kornpakhuse, hvor Landbrugerne kunde aflevere deres Korn mod en Til- staaelse, hvori angaves Kornets Mængde, Art og Kvalitet, og som de let kunde omsætte i Penge i Banker og større Forret- ningshuse. I ransport og Omsætning af Landbrugsprodukter lettedes i det hele paa enhver Maade, og en vældig Strøm af Ind- vandrere gik fra det gamle Europa mod Vest og satte Kursen mod det nye Kolonisationsfelt. Fra 1850 til 1889 koloniseredes i U. S. 242 Millioner acres Land, d. v. s. mere end det dobbelte af hele Tysklands Landbrugs- og Skovareal, og den større Halv- del al dette Land, et Areal større end Tysklands Landbrugs- areal toges i Kultur fra 1870 til 1880. Var nu Strømmen af Mennesker i denne Kolonisationspe- riode gaaet fra Øst til Vest, er det selvsagt, at Strømmen af Land- brugsprodukter derefter maatte gaa fra Vest til Øst. I Unionens østlige Havne modtoges de af en Dampskibsflaade, som efter- haanden kom paa Højden af moderne Teknik i Retning af Ski- 1) Til Sammenligning anføres, at Danmarks samtlige Jernbaner __ Statsbaner og Privatbaner — ved Udgangen af 1914 beløb sig til 3950,7 km.