Elektromobilbatterier
Teknisk Vejledning i Behandlingen

13 og Temperaturen iagttages stadig. Temperaturen maa paa ingen Maade overstige 40° C, da Pladerne derved beskadiges og Træindskuddene forkulle. Naar Temperaturen derfor nærmer sig til dette Punkt, maa Ladestrømmen gøres mindre, eller, hvad der er nok saa godt, ganske afbrydes, til Batteriet er afsva- le! til 30° C. Først da kan Ladningen fortsættes. Af Hensyn til at Batteriet blot ved en eneste Gang at ophedes for stærkt kan blive beskadiget i meget betydeligt Omfang, maa der som Regel altid være Vagt til Stede, naar der lades. Er det undtagelsesvis nødvendigt at oplade Batte- riet uden stadigt Tilsyn, maa der i hvert Fald kun anvendes en saa svag Ladestrøm, at man kan være sikker paa, at den skadelige Opvarmning undgaas. Efterhaanden som Ladningen skrider frem, stiger Spændingen i Batteriet (Voltmetret gaar frem), medens Strømstyrken samtidig tager noget af (Amperemetret gaar tilbage). Fra Tid til anden maa der derfor finde en Regulering Sted. Efter nogen Tids Forløb begynder Elementerne ganske jævnt at udvikle Gas. Det er da hensigtsmæssigt at sætte Strømstyrken ned til omtrent det halve. Under Ladningens sidste Del skal der ube- tinget være Vagt til Stede, da Batteriet netop i denne Periode er udsat for den farlige Opvarmning. Fra Tid til anden under Ladningen maales Syrens Vægt- fylde ved Hjælp af Hævert-Flydevægten. (Se Fig. 3.) Ladningen er tilendebragt, naar Vægtfylden i et Element er lige saa stor, som før den foregaaende Afladning, og naar den ikke stiger trods fortsat Ladning. En Ladning skal, saa vidt overhovedet muligt, gen- nemføres, til Batteriet er helt opladet. Da Elementerne udvikler Knaldgas under Ladnin- gen, er det ubetinget forbudt, saa længe denne staar paa, at have fritbrændende Ild og Lys i deres Nærhed. Naar Ladningen er tilendebragt, sætter man Gum- mipropperne i igen og tørrer Laag samt Ebonitkas- sernes Rande af med en tør Klud for at fjærne de Syre-