Grundrids af Danmarks Statistik

187 overtoges først af det lolland-falsterske Selskab, men er senere overtagen af Staten, som nu driver hele Falsterbanen. I alt byg- gedes i Tiaaret 1881—90: 27,7 Mil private Baner (til i alt O3/^ Mill. Kr.) og 48,3 Mil Statsbaner (til i alt 44x/i Mill. Kr.). I Tiden efter 1890 er der i Henhold til tidligere Love aab- net en Statsbane med private Tilskud fra Hobro til Løgstør (1893), og en privat Bane med Statstilskud fra Aalestrup til Viborg (1893), som drives af Staten. Dernæst har Staten anlagt Sla- gelse — Næstvedbanen med Sidebane til Skælskør (1892), et Dob- beltspor Hellerup—Holte med Stationsudvidelser, ombygget Hel- singør Station samt etableret Damp færgeanlægget Helsingør— Helsingborg (1892). Som Privatbane med Ekspropriationshjælp er anlagt Horsens—Tørringbanen (1891) og Vejle—Givebanen, hvortil yderligere gaves Statstilskud (1894). I 1894 ved- toges flere Jærnbanelove af stor Betydning, hvortil Penge- midlerne skulde tilvejebringes ved Statslaan. I København skulde anlægges en ny Godsbanegaard ved Kallebodstrand, en Station paa Østerbro med Forbindelsesbaner mellem de køben- havnske Stationer og Dobbeltspor til Hellerup, samt det i 1895 aabnede Færgeanlæg i Frihavnen. Som Statsbaner skulde endvidere anlægges: Kystbanen, aabnet 1897 (ved denne Lov gaves ogsaa Koncession paa den private Gribskovbanes Forlængelse til Gille- leje ved Statshjælp, aabnet 1896), Slagelse—Værslevbanen, aab- net 1898 (med Tilskud fra Egnen), Nyborg—Ringebanen (lige- ledes) aabnet 1897, den drives sammen med de sydfynske Baner, samt Flytning af Viborg Station. Endelig gaves der Regler tor Anlæg og Drift af private Baner, hvorved Staten tilskyder Halv- delen af det til disse medgaaede Beløb, inkl. Ekspropriation og Materiel, for hvilket Beløb Staten nyder samme Ret som de al- mindelige Bidrag fra Kommuner eller private. Bestemmelserne skulde have Anvendelse paa 29 Baner (Øerne 14, Jylland 15), paa hvilke der kan meddeles Eneret til 1904, dog kun paa 4 i et Finansaar, 2 paa Øerne, 2 i Jylland. Der er sikret Staten Ret til Banernes Overtagelse. I Henhold til denne Lov ere føl- gende Baner aabnede: Helsinge—Kagerup, der drives sammen med Gribskovbanen, Hillerød—Frederiksværk, Kallehave—Masned-