Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion
Forfatter: S.C. Borch
År: 1885
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 263
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Med ti litograferede tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
Vøesentlig det samme, kun at Rullernes Centra, hvorpaa Kraften
virker, ligger paa en større Radius end Friktionen paa Om-
kredsen af C. Tangens af Stigningsvinklen for den til en
Rulles Centrum svarende Spiral maa da være < Friktionskoef-
ficienten gange Forholdet mellem Radierne til Skiven C og til
betragtede Punkt af Spiralen.
3) bremsning.
Herved forstaas Opvækkelse af en Modstand, sædvanlig en
^riktionsmodstand, som under den fortsatte Bevægelse kon-
sumerer Arbejde. Bremsningen kan have til Hensigt at frem-
skynde en Maskines Standsning, enten efter at Bevægkraften
er ophørt, i hvilket Tilfælde Friktionen kun skal konsumere
levende Kraft, som Maskineriet indeholder, f. Ex. ved
bremsning af et Jernbanetog, eller den kan bevirke Stands-
ning, uden at Bevægkraften er ophørt, i hvilket Tilfælde den
toruden Maskineriets levende Kraft tillige skal konsumere den
Arbejdsmængde, som den bevægende Kraft vedblivende udvikler,
Sålænge Bevægelsen ikke er ganske ophørt. Det er f. Ex. Til-
adet ved Vindmøller. Endelig kan den tjene til at holde
hastigheden konstant, saaledes ved Nedfiring af Byrder eller en
^°gns Nedkjorsel ad en stejl Bakke, hvor det da gjælder om
afpasse Friktionen saaledes, at den netop kan konsumere
^rbejdet, efterhaanden som det udvikles.
Bremsetrykket udøves i Reglen paa Omkredsen af en
derende Skive, Bremseskiven. Efter Maaden, hvorpaa Trykket
il(^ves, inddeles Bremserne i flere Slags. De vigtigste ere:
a) Bakkebremsen, Fig. 219. Den virker ved en Klods,
Uvanlig af Træ, som trykkes mod Skiven ved en Vægtstang.
Friktionskoefficienten bekjendt, vil man let kunne beregne,
stort et Tryk der skal udøves paa Vægtstangen, for at
°lde Ligevægt med en given Kraft, dog maa herved mærkes,
naar Vægtstangens Omdrejningspunkt C (som i Figuren) ikke
Wer i Tangenten til Skiven i Røringspunktet, kommer Frik-
10nen til at virke paa en lille Vægtstangsarm r, og derved
°reges Bræmsetrykket, hvis Omdrejningen sker i Pilens Retning,
v°hmod Trykket vilde formindskes derved, naar Bevægelsen
i modsat Retning. Lægges Vægtstangens Omdrejnings-