Forelæsninger over Maskinlære
Andel del: Maskindeles Beregning og Konstruktion

148 punkt C over paa den modsatte Side af Tangenten, f. Ex. som antydet ved de punkterede Linier, finder det modsatte Sted. Ved en enkelt Bremseklods belastes Axlen og dens Tapper, hvilket undgaas ved Indretningen Fig. 220, hvor der haves to Klodser, som tilspændes samtidig, saa at Axlen kun vrides- Omdrejningspunkterne (\ og C2 ere lagte i Tangenterne til Røringspunkterne for at skaffe samme Forhold tilveje ved begge Bremseklodser. b)Baand bremser. De bruges meget ved Spil, Kraner og andre Ophejsningsmaskiner, fordi de paa simpel Maade kunne give et stort Bremsetryk ved Anvendelse af en liDe Kraft. Skiven er omviklet med et bøjeligt Jern- eller Staalbaand, der dog ikke gaar en hel Gang deromkring, og hvis Ender begge fæstes til Vægtstangen (Fig. 221 og 222), hvormed der bremses, eller ialtfald fæstes den ene Ende dertil, den anden til et fast Punkt (Fig. 223). Til Beregning af Baandets Spændinger, naar Glidning netop skal være hindret, kan benyttes Formel (37) P — p eW , hvor er den af Baandet omviklede Bue, P og p Kræfterne, der virke henholdsvis i den stærkest og i den svagest spændte af Baandets Ender, alt under Forudsætning af, at Baandet ikke er strammet stærkere, end det behøves for at holde Ligevægt med Modstanden F paa Skivens Omkreds. Denne Modstand vil da være F = P—p = p(eW — 1). Idet nu F kjendes, kan heraf p og P beregnes. Ved Konstruk' tionen Fig. 221, hvor p virker paa en Arm a og P paa Årmen medens Kraften Æ, hvormed der bremses, virker paa Armen faaes Kl = pa-\-Pb....................(106) Ved Fig. 223, hvor den ene Ende af Baandet er fæstet til et fast Punkt, bor det altid være den svagest spændte Part, hvorpaa der virkes med Vægtstangen, da man derved opnaar eO stærkere Bremsning med samme Tryk paa Haandtaget end ved at virke paa den stærkest spændte Part. Man faar for dette Tilfælde Kl = pa.....................(107)