394
ALBERT OLSEN
VI
med følgende Nedgang i Handelen, er Tiden efter 1792 atter en Kri-
gens Tid og derfor ogsaa en god Tid for Handelen. Den danske Han-
delsflaade var i Aaret 1800:
Antal Skibe Drægtighed Kml.
København .......... ♦♦ 327 25>79T
Øvrige danske Byer ... .. 369 8,975
Hertugdømmerne 735 4T>535
Norge ............... .. 948 57,816
Ialt. .. 2,379 134,117
Dertil kommer saa Smaaskibe under 10 Kml.
1805—06 havde den københavnske Handelsflaade en Drægtig-
hed paa c. 25,000 Kml., og samtidig havde Flensborg en Handels-
flaade paa 15,500 Kml. Københavns Handelsflaades Drægtighed
overgik saaledes langt de øvrige danske Byers, medens Hertugdømmerne
nu som i det 18. Aarhundrede indtog en anselig Stilling inden for dansk
Søfart. Karakteristisk er det, at mens Handelsfladen i disse Aar var
omkring 25,000 Kml., var den i Trediverne kun godt og vel halvt saa
stor.
Følgende Tabel giver et Billede af, hvorledes Forholdet var inden
for Skibsbygningen:
Under 50 Kml. 50-100 100-200 200-300 300-400 400 og derov. Tilsammen
København ...... . 24 8 11 i » » 44
Øvrige Danmark.. . 14 i i » » » 16
Hertugdømmerne . . 40 17 6 » » » 63
Norge ........... . II 2 i » » » 14
Øvrige Europa ... • 72 58 32 4 » I 167
Ostindien ........ . » i 4 3 » » 8
Amerika ......... . 2 8 5 i » » 16
Uangivet 2 2 i 3 3 3 14
Tilsammen.. . 165 97 61 12 3 4 342
Af den københavnske Handelsflaade var altsaa 78 bygget paa kø-
benhavnske Værfter, 2 A af Skibene var bygget i den danske Stat, medens
over Halvdelen af Skibene var købt eller bygget i Udlandet.
En Folketælling 1801 viser, at der da i København levede 1,900
Søfarende og Fiskere i Byen, et forholdsvis stort Antal ved en Sam-