Haandbog For Formænd
Ved Jord- og Betonarbejde o.a.

 Stenene, og som tillige tjener som Beskyttelseslag Kørebaner af nævnte Slags er ikke saa solide og holdbare som Skærveveje, idet Stenmaterialet inde- holder baade Granit, Flint og Kalk og saaledes er ret uensartet; heller ikke kan Vejbanen taale saa tungt et Hjultryk, som en Skærvevej, idet de runde Nøddesten og Singels ikke lader sig forkile indbyrdes paa samme Maade, som de skarpkantede Skærver. 4.) Kørebaner af uharpet, usorteret Grus er billige at fremstille, men ikke saa gode og holdbare, som de foran beskrevne Kørebaner. Der udgraves her i Reglen ikke nogen Kasse for Kørebanen, men Vejplanum tildannes tagformig med jævnt Fald (ca. 1 :30 å 1 :40) fra Midten mod begge Kanter af Vejen. Over det tildannede Planum spredes derefter det uharpede Grus, som enten tromles eller blot udlægges løst, idet det overlades til Vognfærdslen at køre det fast sammen. Ikke alt Grus er egnet som Vejgrus. Gruset skal være af den Beskaffenhed, at det lader sig valse fast sammen, og en Betingelse herfor er, at det er skarpt, og at det indeholder et eller andet Bindemiddel, som f. Eks. kan være en ringe Mængde Ler eller et andet naturligt Bindemiddel. For Afgørelsen af, om en Grussort er egnet eller ikke som Vejmateriale, er imidlertid Erfaringen den bedste Vejleder. Strandgrus er saa godt som fuldstændig ubruge- ligt som Vejmateriale. Angaaende Længdefaldet paa Gader og Veje er i første Række at bemærke, at det stejleste Fald man tillader, i høj Grad er afhængig af Gadens eller Vejens 113