Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne
Forfatter: S.C. Borch
År: 1890
Forlag: C.A. Reitzels Forlag
Sted: Kjøbenhavn
Udgave: Anden Udgavve
Sider: 284
UDK: TB Gl. 621.0 Bor
Med 9 litograferede tavler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
123
bindelse dermed. Der skjælnes mellem den grove Arma-
tur, hvortil høre Risten, Forpladen med Fyrdøren, Røgspjældet.
Rensedørene til de murede Ildkanaler, Mandehulsindfatningen
med Dækslet dertil o. s. v., og den fine Armatur, der ind-
befatter Vandstandsinaalere, Trykmaalere, Sikkerhedsventiler og
andre Sikkerhedsapparater, Ventiler og Haner paa Føderør,
Damprør, Udblæsningsrør o. s. v. Endelig regnes ogsaa hertil
visse Vandforsyningsapparater, der direkte sættes i Virksomhed
ved Kjedlens Damptryk.
Af den grove Armatur staar tilbage at omtale AI ånde-
hullet og lignende Renseaabmnger paa Kjedlen. Mandehullet
maa kunne passeres af en Mand; det gjøres oftest ovalt,
mindste Brede = 290—315mm, største Brede = 370—400mm.
Dets Plads vælges saaledes, at det giver saa bekvem Adgang
til Kjedlen som mulig; f. Ex. paa en cylindrisk Kjedel sættes
det ovenpaa og saavidt mulig midt paa Kjedlens Længde.
Da Kjedlen svækkes ved dette store Hul, er det aldeles
nødvendig at forstærke Randen deraf. Dette kan ske paa
flere Maader. Fig. 101 viser den ældre Maade. En Sinede-
jernsring, f. Ex. 80mm bred og betydelig tykkere end Kjedel-
pladerne er nittet paa Randen, medens Dækslet, der ofte er af
Støbejern, er lagt indeni Kjedlen og spændt fast op mod
Kjedelpladerue ved to Skruer, hvis Mottrikker hvile mod de
2 Bøjler (Terser), hvorigjennem Skruerne gaa. Tætheden op-
naaes ved en Pakning (af Hampeflelning med Mønniekit) langs
Dækslets Rand.
Mod denne Konstruktion er der navnlig i England rejst
Indvendinger, da det har vist sig, at ved Kjedelexplosioner ere
Revnerne ofte udgaaede fra Mandehullet, og Dækslet er blevet
præsset ud derigjenneni af Damptrykket, dog egentlig kun livor
den omtalte Forstærkningsring har manglet. Som en For-
bedring har været foreslaaet Konstruktionen Fig. 102, hvor der
langs Randen er paanittet en svær Ramme af Støbejern, og
Dækslet fastskruet ovenpaa denne. Herved opnaaes dog neppe
større Sikkerhed, da Forskjellen i Elasticitet og Stivhed hos
Smedejern og Støbejern er for stor til, at de begge samtidig
tages i Beslag, hvilket ogsaa har vist sig, idet svære Mandehuls-
rammer af denne Slags ere sprængte ved Kjedelsexplosioner.