Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

151 2) Al Dampen kan paa Vejen fra Kjedlen til Cylindren passere Trøjen. 3) Spildedampen fra Cylindren kan passere Trøjen paa Vejen fra Cylindren til Kondensatoren. Ved de 2 første af disse Maader er det Damp af omtrent Kjedlens Spænding og dertil svarende Temperatur, som fylder Trøjen, og den vil altsaa afgive Varme til Cylindren, idet Dampens Temperatur inde i denne formindskes under Expan- sionen. Betingelsen for, at dette kan være fordelagtigt, er, at Dampen inde i Cylindren derved kommer til at udvikle mere Arbejde, end der vilde faaes, naar denne Dampinængde, plus den i Trøjen fortættede Damp, virkede i Cylindren uden Varmetilførsel. Om dette er Tilfældet, om altsaa Damptrøjer overhovedet ere nyttige eller ej, er et omtvistet Punkt, for éncylindriske Maskiner er Nytten i alt Fald ikke stor. (Se iovrigt Art 66 og de følgende). Derimod er den 3die Maade, nemlig at bruge Spildedamp i Damptrøjen, absolut forkastelig, thi denne Damp er koldere end den friske Kjedeldamp og vil altsaa berøve Cylindren Varme. Damp stemplet. 49. D ampsteinplet skal bringes til at slutte tæt i Cylindren ved Pakning langs dets Rand. Denne Pakning kan dels være Hampepakning, dels Metalpakning. Hampepakning kan kun bruges ved Damp med meget lav Spænding, da den højtspændte Damp meget hurtig øde- lægger Pakningen og desuden frembringer stor Friktion. Hampepakning er derfor nu uden Betydning for Dampmaskiners Stempler. Fig. 126 viser Indretningen. Stemplet bestaar af Stempellegemet, hvorom Pakningen anbringes, og Dækslet. Metalpakning kan indrettes paa mange forskjellige Maader. Materialet er i Reglen Støbejern. Bronce bruges undertiden, men er et kostbarere Materiale end Støbejern. Ligesaa bruges undtagelsesvis Smedejern, men det arbejder ikke saa godt imod den Støbejerns Cylinder, som Bronce eller Støbejern. Pakningen bestaar gjerne af en eller tiere Ringe, som spændes ud imod Cylindrens Vægge ved deres egen Fjederkraft eller ved Fjedre, som ligge indenfor.