Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

Forfatter: S.C. Borch

År: 1890

Forlag: C.A. Reitzels Forlag

Sted: Kjøbenhavn

Udgave: Anden Udgavve

Sider: 284

UDK: TB Gl. 621.0 Bor

Med 9 litograferede tavler.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 327 Forrige Næste
159 Gang, den kan endog indrettes til at indstilles automatisk af Maskinen selv, hvorom senere. Skal der i en Høj- og Lavtryksmaskine med Hicks Glider afspærres for Dampen til Højtrykscylindren før Slaget er tilende, kan det ske ved en af de omtalte Expansionsglidere, anbragt i Forbindelse med den Hickske Glider. Lange Glidere. De Kanaler, som føre fra Glideren til Cylindren, virke som skadeligt Rum, hvilket navnlig har Be- tydning for store Maskiner. Ved lange Glidere opnaaes, at disse Kanaler blive meget korte. Fig. 140 viser den Wattske D-Glider eller Rørglider. Gliderkassen slutter temmelig tæt om Glideren, og ved A og B eie Stoppebøsser, saa at den midterste Del af Rummet mellem Glider og Gliderkasse er aflukket fra Enderne. Til dette Rum føres den friske Damp, som derfra strømmer ind i Rummet mellem Glideren og den mod Cylindren vendende Væg og herfra atter ind i Cylindren, nemlig foroven i denne, naar Glideren indtager den i Figuren viste Stilling. Den brugte Damp strømmer da under Glideren til Røret R, som fører til Kondensatoren. Bevæges Glideren derpaa nedad et Stykke omtrent dobbelt saa stort som et Næsebors Brede, strømmer Dampen ind forneden i Cylindren, medens den i forrige Slag brugte Damp gaar ud ovenover Glideren, ned igjennem denne og til Fortætteren. Denne Glider bliver som oftest meget tung; dette und- gaaes ved en Form, som kan tænkes fremkommet af den forrige ved at udelade dennes midterste Stykke mellem Stoppebøs- serne, og lukke hvert af de tilbageblevne Stykker med en Væg. Spildedampen fra Oversiden af Cylindren maa da gjen- nem et særligt Rør ledes til Kondensatoren. Glidere som de ovenfor omtalte, der alle bevæge sig kontinuerligt frem og tilbage, afgive en simpel og paalidelig Dampstyring, men de have den Mangel, at de ikke pludselig aabne og lukke Dampvejene, men saavel Aabning som Lukning deraf tager en kjendelig Tid i Sammenligning med et helt Stempelslag. Dette er ikke den mest økonomiske Maade, thi medens Dampvejen er ifærd med at aabnes eller lukkes og altsaa er utilstrækkelig aaben, vil den Damp, som præsser