Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

198 ikke nok at tage hvert Diagram for sig, men Diagrammerne fra de 2 Ender af Cylindren bør sammenholdes, thi først da kan man med Sikkerhed bedømme, hvorfra Fejlene hidrøre. Begynder f. Ex. Dampindstrømningen for sent, Afstrømningen for tidligt og Kompressionen for sent, saa er den ydre Dæk- ning ved den tilsvarende Ende af Glideren for stor og den indre for lille. Det andet Diagram betragtes derpaa. Dersom dette er rigtigt, saa maa der mejsles et Stykke af den ydre Dækning, og paasættes en Liste ved den indre Dækning paa den Side af Glideren, hvor Fejlen er. Viser det andet Diagram derimod lignende Fejl af samme Størrelse, men i modsat Ret- ning, altsaa for tidlig Indstrømning, for sen Afstrømning og for tidlig Kompression, saa ere Gliderens Dimensioner rigtige, men Indstillingen fejl, Gliderstangen skal da enten forlænges eller forkortes, saaledes at Glideren rykkes fra den Side, hvor den ydre Dækning er for stor, og nærmes til den Side, hvor den ydre Dækning er for lille. Indtræffe alle de særlige Punkter, Indstrømning, Afstrømning, Kompression for tidligt, og dette finder Sted i begge Diagrammer, da hidrører alle disse Fejl fra, at Fordelingsgliderens Excentrik har for stor Forspringsvinkel, den maa da drejes en passende Vinkel i Forhold til Axlen. Omvendt, hvis alt indtræffer for sent, maa Forspringsvinklen forøges. Naturligvis kunne Fejlene i Diagrammerne ogsaa hidrøre fra flere samtidig tilstedeværende Mangler i Dampfordelingsapparatet. Er Dampfordelingsappa- ratet ikke Glidere, som ovenfor forudsat, men f. Ex. Ventiler, foretages Undersøgelsen paa lignende Maade, men under til- børligt Hensyn til Dampfordelingsapparatets Konstruktion. Har Maskinen flere Cylindre, antage Diagrammerne andre Former. For en Woolfsk Maskine uden Receiver ville Dia- grammerne fra de sammenhørende Ender af Cylindrene antage Formen Fig. 180. ABC...H er Diagrammet for Højtryks- cylindren, ÆB'...Z7' er Diagrammet for Lavtrykscylindren. Kurven A BCD fremkommer ligesom tidligere; fra D til E aabnes Afstrømning til Lavtrykscylindren, og ved Fyldningen af dennes skadelige Rum og Kanalerne mellem Cylindrene, synker Trykket (uden at udrette nyttigt Arbejde) fra D til E, Nu gaar Dampen fra Højtrykscylindren over i Lavtrykscylindren