Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

209 Ind- og Udledelse af Luft, Gas og Forbrændingsprodukter sker ved Glidere. Cylindren maa omgives af Vand, som cirkulerer mellem dens dobbelte Vægge. Maskinen er vanskelig at holde i Orden og desuden meget uøkonomisk (der angives et Forbrug af næsten 3 Kubikmeter Gas i Timen pr. Hestekraft), thi den ved Explosionen frem- bragte Spænding, som burde benyttes saaledes, at den først aftog efterhaanden, som Forbrændingsprodukterne expanderede og afgav Arbejde til Stemplet, tabes for største Delen ved Afkjøling, og det tilsvarende Arbejde gaar tabt. For at undgaa dette Tab maatte Stemplet gaa saa hurtig, at der ikke blev Tid til Afkjøling, før Slaget var forbi; men det kaw ikke ske ved Lenoirs Maskine. Den har nu kun historisk Interesse. Ottos atmosfæriske Gasmotor, der har staaende Cylinder, undgaar denne Fejl derved, at Stemplet med samt Stempelstangen under Opgangen er udløst fra Axlen og kan slynges op ved Explosionen af en Gasblanding derunder med saa stor Hastighed, som denne er istand til at meddele det. Paa Grund af denne Hastighed vil Stemplet ikke strax standse, naar Overskuddet af Tryk paa dets Underside er forbi, men gaa videre, saa at der opstaar luftfortyndet Rum derunder, hvorefter den ydre Lufts Tryk paa Oversiden virker i Forening med Stemplets Egenvægt til at standse det og bringe det til at gaa ned igjen. Saasnart Nedgangen begynder, forbindes Stemplet atter med Axlen og virker drivende paa denne under hele Nedgangen paa Grund af Atmosfærens Tryk paa Over- siden, samt Egenvægten. Fig. 187 fremstiller skematisk denne Maskine. C er den lodretstaaende foroven aabne Cylinder, hvorover Axlen H ligger. 8 er Stemplet, s Stempelstangen, der er en Tandstang indgribende i Tandhjulet T, som er koblet til Axlen paa saa- dan Maade, at det tager Axlen med ved at drejes i Pilens Retning, men ikke naar det drejes i den modsatte. I den Tid, da Axlen ikke drives af Stemplet, er det den i Sving- hjulet indeholdte levende Kraft, der driver den. Ind- og Udledelsen af Luft og Gas sker ved en Glider forneden paa Cylindren. 14