Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

227 starre paa Midten end ved Ind- og Udløbet, naar Skovlerne overalt have samme Tykkelse. Dette maa ikke finde Sted, fordi Vandstraalen, som jo ved Reaktionsturbinerne fylder Skovlerummene helt, da ogsaa vilde faa et større Tværsnit, og altsaa en mindre Hastighed paa Midten end ved Indløbet, og Følgen deraf vilde blive et Stød mellem Vanddelene og altsaa et Tab i Arbejde. Man bruger derfor i saadanne Til- fælde Rygskovler, d. v. s. Skovlernes Tykkelse paa Midten forøges saa meget, at Kanaltværsnittet derved faar en passende Indskrænkning paa dette Sted (Fig. 192 og 193). Hidtil ere Tryktabene, som lides ved de forskjellige skade- lige Virkninger, ikke tagne i Betragtning. Saadanne Tryktab lides saavel i Lede- som i Løbehjulet, samt ved Stødet imod Kanten af Hjulskovlerne. Hvert af disse Tryktab vil bevirke, at Vandets Hastigheder paa alle Steder formindskes, og For- holdet er i denne Henseende omtrent det samme, som om Faldets Højde formindskedes med et Stykke svarende til Summen af alle disse Tryktab, uafhængig af, hvor Tryktabet lides. Som Følge heraf kan der i de ovenfor udviklede Formler tages Hensyn til Tryktabene ved for h at indføre den redu- cerede Faldhøjde og ikke den virkelige Faldhøjde H. Summen af Tryktab ved Ledningsmodstande og Stød udgjor omtrent 12 å 14 pCt., hvorfor der sættes h = 0.88 å 0.86 H.................(50) Der staar nu tilbage at beregne Radierne i Hjulet samt Breden og af Gjennemstrømningsarealerne ved Ind- og Udløbet, saaledes at den givne Vandmængde kan passere deri- gjennem. Skal Hjulet modtage Q Kubikmeter Vand pr. Sekund faaes Summen af Ledeskovlekanalernes Normaltværsnit ved Mundingen Hvis nu ikke Skovlernes Tykkelse indskrænkede Tvær- snittet, vilde man have e1 bestemt ved 2nr1 ex sin a = F. 15*