Forelæsninger over Maskinlære
Første Del: Kraftmaskinerne

71 Ventilation søges tilvejebragt ved Koret r, der fører Luft ned i Turbinens Indre. Det er dog kun til den øvre Afdelings Skovlerum, at denne Luft har Adgang. b. Partialturbiner. Disse bruges, hvor der haves saa smaa Vandmængder og høje Fald, at en Turbine med Indløb paa hele Omkredsen vilde faa uhensigtsmæssig smaa Dimensioner. Girard har konstrueret flere forskjellige’Former af disse; Fig. 53 viser et Exempel derpaa. De ere egentlig kun for- skjellige fra de tilsvarende Fuldturbiner derved, at Ledehjulet ikke har Skovler helt rundt, og som Folge deraf bliver Stig- bordsmekanismen simplere, idet den f. Ex. bestaar af en Plade, p som ved Tandhjulsindgribning kan drejes hen for Mundingen af Ledekanalerne eller bort derfra. Der lægges i Reglen Indlob paa 2 diametralt modsatte Steder (som i Fig. 53), og Stigbords- mekanismen indrettes til samtidig at aabne lige meget for begge; herved undgaaes Sidetryk paa Løbehjulets Axel. Større Antal Indlob kan naturligvis ogsaa bruges, f. Ex. 4 (Fig. 54), hvor Vandet tænkes tilført nedenfra, og hvert Indløb for sig kan aflukkes ved en Ventil (y). Langt ældre end disse Hjul er det af Zuppinger kon- struerede Tangentialhjul, saaledes kaldet fordi Vandet ledes ind omtrent tangentielt til den ydre Omkreds. Fig. 55 viser et vandret Snit derigjennem. Ogsaa her anbringes i Reglen 2 diametralt modsatte Indlob; Vandet kommer til Turbinen gjennem 2 lodrette Rør, hvorfra de horisontale, med Lede- skovler forsynede Indløb udgaa. Stigbordsmekanismen kan være, som Fig. 55 antyder, en Plade, p i hvert Indløb, der skydes hen over Ledekanalernes Inderkant. Turbiner med vandret Axe. •Denne Opstilling bruges undertiden, oftest med Indløb paa Hjulets noderste Del. Fordelen derved er navnlig den, at der strax haves en vandret Axel, hvad der oftest er Brug for, og man undgaar i saa Fald en Udvexling med koniske Tandhjul.