En Reform af vor Ernæring
Lev sundt! Lev kraftigt! Lev billigt!

21 vendige Omsætning bekrigede Voit nu paa Kraft. Han mente at kunne paavise ved Forsøg, at naar en Hund sønderdelte 190 Gram Kød ved Hunger, saa fordrede den mindst 500 Gram Kød i Føden til Ligevægt; og naar Hunden en anden Gang sønderdelte 170 Gram Kød ved Hunger, saa brugte den mindst 400 Gram Kød i Føden til Ligevægt. Herfra slog Voit den Lov fast, som han atter og atter for- fægter, at (ved Hunde i alt Fald): „Den til Vedligeholdelse nød- vendige Æggehvidemængde er mindst 2l/2 Gange Hungerfor- bruget.“ At denne Lov er gal, skal vi siden til Overflod paavise. Men Voit nøjes paa ingen Maade med denne Overdrivelse. Han kan altsaa holde en Hund (Hund I) i Ligevægt med mindst 500 Gram Kød. Men samme Hund kan ogsaa bringes i Ligevægt paa 2500 Gram Kød som Maksimum. Mellem 500 og 2500 Gram kan den bringes til Ligevægt paa ethvert Punkt. Hunden sønder- deler 190 Gram ved Hunger, men 500 Gram er selvfølgelig ikke Luksus, da det er Minimum af nødvendigt Tilførsel for Lige- vægt. Men, siger Voit med en ligefrem forbløffende Dristighed, 2500 Gram er heller ikke Luksus. De 2500 Gram er ligesaa nødvendige som de 500. Giver man nemlig Hunden paa de 2500 Gram kun 2400, saa taber den Æggehvide en Tid, indtil den kommer i ny Ligevægt paa en lavere Æggehvidebestand. Den høje Ligevægt fordrer høj Tilførsel. Voit sammenligner Til- standen med et Baal i Kakkelovnen. Man kan ved stadig forøget Tilførsel øge Baalet, øge Varmen; faar man saa et meget kraftigt Baal, maa man for at holde det vedlige stadigt fyre rigeligt. Lægger man mindre paa, saa bliver Baalet mindre. Der kan til- sidst komme Ligevægt paa et lavere Trin af Varmeevne. Vil man derfor sige, at det er Luksus at fyre stærkt? Aabenbart ikke. Det er ikke Luksus at fyre stærkt i Kakkelovnen, naar det er nødvendigt for at holde varmt i Stuen, ligesaalidt som det er Luksus at fyre stærkt under Kedelen, for at Lokomotivet kan holde sin Fart. Derimod er det Luksus at fyre stærkt, naar man ingen Varme behøver, eller naar Lokomotivet ikke behøver at gaa med fuld Fart. Han slutter med følgende: