U-boote

131 -- See erobert und der Hochseeflotte an die Seite gestellt hat." Bei Kriegsausbruch hatte Frankreich etwa 20 große Boote im Bau, die nach englischen Nach- richten in den ersten Kriegsjahren auch fertiggestellt worden sind. Alle diese neuen Boote gehören dem Typ „Schneider-Laubœuf" an, der allein noch in Frankreich gebaut wird. Man unterscheidet vier ver- schiedene Klassen, von denen die D-Boote die klein- sten sind und nicht über 780 t Wasserverdrängung im Fig. 62. Englisches U-Boot „D 1“. untergetauchten Zustande verfügen. Der G-Klasse -gehören die größten Boote an, die unter Wasser 1420 t und über Wasser 950 t verdrängen. Sie gleichen viel- fach dem amerikanischen Tauchkreuzer ,,M 1". Ihre Geschwindigkeit soll über Wasser 18,5 und unter Wasser 12 Knoten betragen, und das bei 72 m Länge und einer Freibordhöhe von 2,7 m. Besonders stark ist die Armierung der Boote, die aus acht Rohren mit 16 Torpedos und mehreren Geschützen besteht. Für die Besatzung sind 40 Köpfe vorgesehen. Angetrieben werden diese Boote von Diesel-Motoren, die von der Firma Schneider gebaut werden. Diese Motoren sollen 9*