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Kegelübertragung eine Schraubenwelle mit der am
Ende befindlichen Schiffsschraube in drehende Be-
wegung versetzten und so das Boot fortbewegten.
Zur Erhaltung des Gleichgewichtes war im unteren
Teile des Bootes auf eine in der Längsrichtung des
Schiffes verlaufenden Spindel ein verschiebbares
Fig. 3. Der Bauersche „Brandtaucher".
Gleitgewicht angebracht, durch dessen Verschiebung
bei Unterwasserfahrten das Boot in wagerechter Lage
erhalten und beim Unter- und Auftauchen ihm die
entsprechende Neigung gegeben werden konnte. Um
das Boot unter Wasser zu drücken, wurde Wasser-
ballast eingenommen, der zur Erreichung des Schwebe-
zustandes mittels Handpumpen unter Wasser aus
dem Bootsinnern wieder herausgedrückt wurde. An
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