Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

Dampen fra Cylinderspejlets Yderkant gennem Glideren til Ind- gangskanalen, idet Cylinderspejlet skal have en saadan Længde, at Kanalen i Glideren aabner for Dampens Gennemstrømning fra Cylinderspejlets ene Ende til den modsatte Indgangskanal sam- tidig med al denne aabnes af Glideren. Som vist i Snit a-a, strømmer Dampen baade ved GI iderens Afskæringskant 5 og gennem Kanalen 3 til Indgangskanalen 4 og opnaar saaledes at fylde Cylinderen hurtigt selv ved ringe Bevægelse af Glideren, hvilket er af særlig Betydning ved Stem- pelslagets Begyndelse. Med Hensyn til Dampens Udstrømning fra Cylinderen adskiller Kanalglideren sig i ingen Henseende fra Kasseglideren. Snit b-b viser Glideren gennemskaaren paa Mid- ten gennem Rillen til Gliderstokken; Snit c-c er lagt paa tværs gennem Midten, og endelig er Gliderspejlet vist i et særligt Billede. Glideraflastning. Til Gliderens Bevægelse udfordres et ret betydeligt Arbejde, fordi den presses haardt imod Cylinderspejlet af Dampens Tryk i Gliderkassen. Dette hidrører fra, at det hule Rum i Glideren til Stadighed er i Forbindelse med Udgangskanalen, i hvilken Trykket kun i ringe Grad overskrider den ydre Lufts Tryk, hvorved Trykket paa Gliderens Underflade bliver betydelig min- dre end Trykket paa Overfladen, idet dette sidste tilnærmelsesvis er lige saa stort som Kedeltrykket og altsaa ved nyere Lokomo- tiver kan andrage omtrent 12 kg. pr. qcm. Ved de større Loko-