Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

Ventilerne føres i disse af en Spindel, som paa den ene Side er forsynet med en plan Flade, Snit b-b, hvorved der fremkommer en Aabning mellem Spindelen og Smørerøret, og Olien vil da, naar den under Krydshovedets Bevægelser kastes frem og tilbage i Smørekoppen, søge ned langs med Spindelen og gennem den ovennævnte Aabning træde ud i Smørerørene. Efter at have passeret disse ledes Olien gennem Kanaler i Krydshovedslæden til dennes Overflade samt til Lageret for Krydshovedbolten. Om Kanalens Underkant er i Kryds- hovedet indskaaret en Rille 7 for at give l Kanalen en Drypkant og hindre Olien i at gaa ind mellem Lageret og Krydshovedet. Kanalerne i Krydshovedslæden renses ved Ud- [ J tagning af Proppen 8. Oven over Dækslet er Ventilen forsynet med en Knap, ved Hjælp al / hvilken den trykkes ned, naar Oliekoppen skal \ fyldes. Fig. 148 viser Smørekoppen til en Ekscen- Fig U8 trikring. Smørerøret 1 er her ført saa dybt ned, i. 5 at Rørets Munding sidder under Overfladen af Støbejernskoen 2, fordi Olien derved hindres i at flyde ind imellem denne og Ekscentrikringen. I Fig. 149 er vist en Oliekop til en Hænge- skinne eller Gaffelstang; Dækslet 1 befæstes til Oliekoppen ved Splitter 2, og Fyldehullet lukkes med en Prop 3 af Kork eller Træ. Oliekoppen, Fig. 150, er støbt i ét med Stop- bøsningen og lukkes ved et Dæksel 2, som i den ene Side er drejeligt om et Hængsel. Oven paa Dæks- let er fastskruet en Fjeder 3, som hindrer det Ved Hjælp af Vægen 4, som med en tynd Fig. 149. 1:4 i at løfte sig. Jerntraadsstift fø- res ind i Kanalen 5, suges Olien op i denne. Forinden Vægen sættes paa Plads, skal dens Form være, som vist i Fig. 280, Side 256. Til Smøring af Linealerne er der paa den øverste af disse anbragt en Fig. 150. 1 : 8 Fig. 151. 1 : 4.