Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

126 eller to Oliekopper, Fig. 151, hvis cylindriske Beholder 1 er be- fæstet paa Linealen ved Skruer og indvendig forsynet med et Smørerør 2 for Smørevægen 3. Beholderen lukkes med et cylin- drisk Dæksel 4, som passer nogenlunde stramt om den; i Dæks- lets Top er der et lille Hul, hvorigennem Luften kan slippe ud eller ind, naar man sætter Dækslet paa, henholdsvis tager det af Beholderen. Smorehane. Fig. 152. 1:5 Til Smøring af Regulatorglideren er oven over denne paa Toppen af Domen anbragt en Sinørehane, Fig. 152, som er forsynet med to Hanetolde 1 og 3 og en mellemliggende Behol- der 2. I Beholderen findes et Rør 4, som fører Olien ned til det hule Tragtstykke 5, hvis Mun- ding sidder over Regulatorglideren, samt end- videre en mindre Kanal 6 fra Beholderens Bund. Hanetolden 1 er forsynet med to Boringer, hvorved den samtidig aabner eller lukker begge Kanaler. Skal Glideren smøres, medens Kedlen , er under Damp, lukkes den nederste Hane 1, hvorefter den øverste Hane 3 aabnes, og Behol- deren 2 fyldes med Qlie; ved derefter at lukke den øverste og paany aabne den nederste Hane, vil Dampen strømme op gennem Røret 4, op- varme Olien og drive denne ned gennem Kana- len i Beholderens Bund. C. Rammen. Rammen bærer alle Lokomotivets enkelte Dele med Und- tagelse af Hjulsættene og de direkte herpaa hvilende Akselkasser og Fjedre; den bestaar af 2 Rammeplader, der indbyrdes ere forbundne ved Tværforbindelser, hvis Bestemmelse er at støtte og afstive Rammepladerne paa en saadan Maade, at Rammen kan modstaa de Paavirkninger, som den bliver udsat for, naar Lokomotivet arbejder.