Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

190 som er anbragt paa Vakuumopstanderen 8. Naar et Haandtag trækkes ned, vil Akslen drejes og Ventilens Dæksel derved aabnes, hvorved Luften faar Adgang til Ledningen; dette vil fremkalde en let Bremsning, som vil vise sig paa Loko- motivets Vakuum- meter ved en langsom Falden af Lednings- viseren, og Bremsnin- gen kan da forstærkes ved Oplukning af Bremsehanen. I For- bindelse med den lodrette Trækstang paa Vogngavlen staar en vandret 9, som fører til de ved Vognsiderne anbragte Signalarme 10, der, samtidig med, at Ventilen aabner sig, falde ud til Siden og derved tjene til Underretning for Togpersonalet om, fra hvil- ken Vogn Bremsning er foretagen. Nødbremsetrækkene ere, hvor de gribe om Trækarmene, forsynede med lange Huller, saaledes at Nedtrækning af et Haandtag ikke vil bevirke, at de øvrige forandre Stilling; de ere af Hensyn til Kontrollen med Bremsens Benyttelse plomberede i deres øverste Stilling. Vakuumkoblinger. Vakuumkoblingerne, Fig. 232, der anvendes til Sammenkobling af Rørledningerne mellem Maskine og Tender, denne og Vognene, samt mellem Vognene indbyrdes, bestaa af Mundstykkerne 1, der med Spænderinge fastgøres i Slangerne og have Styreflige 2, som gribe ind i et tilsvarende Fremspring 3 paa det modsatte Mundstykke.