Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

238 kanalerne i begge de nævnte Stillinger af Maskinen. I Stedet for at følge den foran beskrevne Arbejdsmethode kan man ogsaa gaa frem paa en anden Maade. Man stiller Maskinen saaledes, at Glideren netop lukker den forreste Indgangskanal, og afmærker denne Stilling a ved et Stik- maal 1, Fig. 273, paa Ryggen af Gliderstokken, der i dette Øje- med er kridtet. Derpaa omstilles Maskinen, saa at Glideren netop lukker den bageste Indgangskanal, og denne Stilling b af- mærkes ligeledes med Stikmaalet. Midtpunktet m af Stykket ab bestemmes, og naar Glideren da staar saaledes, at Stikmaalets nedadvendende Spids nøjagtigt træffer Punktet m, vil Glideren være i sin Midtstilling. Naar man derefter stiller Maskinen først paa det ene og saa paa det andet Dødpunkt, og for hver af disse Stillinger afsætter et Mærke med Stikmaalet paa Ryggen af Gli- derstokken, saa skulle de to sidst afsatte Mærker ligge lige langt fra m, dersom Glideren skal aabne lige meget i begge Dødpunkt- stillinger. Ere Afstandene ikke lige store, forandres Gliderstok- kens Længde som ovenfor nævnt, indtil Stillingen er rigtig. I Stedet for at regulere paa Ryggen af Gliderstokken kan man regulere paa det Stykke af denne, der sidder udenfor Stop- bøsningen, Fig. 274, ved Hjælp af Stikmaalet, som findes paa ethvert Lokomotiv, for at Personalet kan stille Gliderne paa Midten, naar der skal afkobles paa Grund af Nedbrud.