Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

242 Nedenstaaende gives en simpel Regel for Beregning af Kraf- ten F. Man behøver kun at maale Længden x af Linien Oa og dividere den med Længden r af Krumtappen 0M2 (begge Dele udtrykte til Eksempel i mm.) samt multiplicere det udkomne med cc Trykket P paa Stemplet; altsaa F = - x P. Et Taleksempel vil nærmere oplyse det ovenfor sagte. Lad os tænke os et Lokomotiv Litra K, som lige er sat i Gang og bevæger sig langsomt fremad. Styringen er lagt helt ud, og der finder Indstrømning Sted i Cylinderen med fuldt Kedeltryk under Størsteparten af Stempelslaget. Stemplets Diameter er 43 cm., dets 3 14 Areal --- x43 x 43 = ca. 1451,5 qcm. (se Tillæget). Differenstrykket paa Stemplet er 12 kg. pr. qcm., altsaa ialt 12 x 1451,5 = 17418 kg. Stempelslaget er 610 mm. langt, og Krumtappens Længde er 010 følgelig -y- = 305 mm. Betragtes nu en Krumtapstilling i Nær- heden af Dødpunktet, hvor Linien Oa = x kun er til Ekempel 61 61 mm. lang, bliver Kraften F til Omdrejning kun F = —— Out) X 17418 = ca. 3484 kg. Staar derimod Krumtappen lodret til- 305 vejrs i Retningen Oa, bliver x = r = 305 mm. og F = x 17418 = 17418 kg. Sin største Værdi faar Kraften F, naar Drivstangen staar vinkelret paa Krumtappen (angivet med stiplede Linier i Fig. 277), thi for denne Stilling er x = Oar størrre end r = OM2 og æ Forholdet — altsaa større end 1. r Naar man kender Kraften F, er det let at beregne Trække- kraften paa Drivhjulets Omkres. Er nemlig den lodrette Afstand