Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet
År: 1901
Forlag: Nielsen & Lydiche
Sted: København
Sider: 295
UDK: 621.137 Lær
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
270
Injektor ubrugelig.
Nægter den ene Injektor at arbejde, maa den anden benyttes,
medens Fejlen eftersøges. Denne kan f. Eks. bestaa i, at Injek-
toren er bleven varm, hvilket kan foraarsages ved utætte Ven-
tiler, og Injektoren maa da afkøles ved at lægge vaad Tvist paa
den, men som Regel har Injektorens Svigten andre Aarsager,
f. Eks. at det indvendige Mellemstykke er tilsat med Sten, at
Spilderøret tildels er tilstoppet, eller at Sugerøret er utæt, saa at
Injektoren suger Luft. Ulemper foraarsagede af disse Fejl ville
dog ikke indtræffe, naar man daglig lægger Mærke til Injektorens
Arbejde, idet man vil bemærke, at Præstationsevnen gradvis af-
tager, og Eftersyn vil da være at foretage, inden Injektoren helt
nægter at arbejde. Saafremt Spilderøret er tilstoppet, vil dettes
Aftagning være tilstrækkelig til atter at bringe Injektoren i brug-
bar Stand.
Smelteprop utæt.
Saafremt en Smelteprop lækker, maa Vandstanden nøje kon-
trolleres; er Utætheden saa betydelig, at Fyret generes deraf, eller
er Vandtabet for stort, kan det forsøges at drive et Dørslag gen-
nem Smelteproppens Hul, men da dette Arbejde er vanskeligt
at udføre under Kørselen, bør det ikke forsøges før i yderste
Nødstilfælde for ikke derved at gøre Utætheden større, end den
var, og Kørselen bør da under stadig Iagttagelse af Vandstanden
fortsættes, indtil Hjælp kan faas.
Kedelrør utætte.
Springer et Kedelrør, maa man forsøge at proppe det, og til
dette Brug skal der altid paa Maskinen medføres et Sæt Træ-
eller Jernpropper. For Kedelrør, som ere utætte i selve Rørvæggen,
vil en Propning som oftest ikke hjælpe, medens derimod saadan
Propning kan foraarsage, at Røret revner eller bliver endnu mere
utæt. Da Kedelrør i Almindelighed ikke pludseligt blive stærkt
utætte, med mindre Kedlen har været behandlet paa urigtig
Maade (se under »Kørsel« S. 263), vil man som Regel kunne værge
sig mod Ulemper ved i Tide at afhjælpe begyndende Utæthed.
Varmløbning.
Løber et Aksel- eller Stanglager varmt, maa det hurtigst
muligt tilføres Olie i større Mængde end normalt, og saa snart