Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

273 Eftersyn og Udvaskning. Naarsomhelst der under Togets Ophold paa en Station navnlig ved hurtige Tog, er Tid og Lejlighed til Eftersyn af ilaskmen, skal dette foretages, og Eftersynet maa særlig gælde de Dele, der ere mest udsatte for Varmløbning, saasom Lagere Stænger og Linealer, hvorfor disse Dele efterføles, og Smøre- indretningerne efterses; viser noget sig varmt, maa det eventuelt afkøles med Vand, der maa sørges for rigeligere Tilførsel afOlie, ægerne rettes, Kiler løsnes og andet lignende til Skadens Af- hjælpning, men i øvrigt gækler Eftersynet alt, og det øvede Lokomo impersonate vil let ved den rette Brug af deres Sanser opdage l regelmæssigheder, naar saadanne ere tilstede. Efter- synet kan ikke foretages for omhyggeligt, thi en forholdsvis lille bejl, der opdages og rettes paa en Station, kan maaske forebygge et større Uheld under Kørselen; derfor maa Opmærksomheden at 4 S**dant Eftersyn være henvendt paa, at Kiler, Splitter og Møtrikker ere faste, at Damp og Vand ikke trænger ud paa eder, hvor dette ikke skal finde Sted, at Olie ikke trænge ud a ed Revner eller Samlinger, hvilket kan tyde paa Brud, at' Røg- kammer og Dør ere tætte o. s. fr. Inden Maskinen efter endt Rejse kører i Remisen, skal Ten- deren som Regel forsynes med Kul og Vand for i denne Hen- seende straks at være tjenstfærdig, og Maskinen skal renses og e terses, byret skal enten helt kastes ud, og Risten renses eller, hvis Maskinen skal holde Reserve, Fyret fuldstændig renses for Slagger og Aske, og den tiloversblevne Del deraf lægges som Re- servefyr, Askekassen rages ud, og Røgkammeret renses, Gnistefanger, Damp- og Smørerør efterses, al Aske og deslige fejes ned af Fyr- plads og Fodplade. Udkastning af Fyret eller Rensning deraf bør helst foretages, naar Maskinen er kommen i Hus, for at der ikke, naar Maskinen køres ind, ved Dampslaget skal tilføres Rørene kold Luft, som kan bevirke disses Utæthed. Medens Maskinen loldei udenfor Remisen, kan Eftersyn af Maskinens øvrige Dele ogsaa paabegyndes, men det maa fuldstændiggøres, naar Maskinen K°nimei i Hus; Bandagerne skulle prøves med Hammer, Bullere og rækapparater efterses, Lagere og Stænger efterføles og prøves nie Hensyn til Slid, Bolte efterspændes om fornødent, og alle p itters Tilstedeværelse i god Stand paases; endvidere under- søges Maskinen ved at gaa under den i Kanalen; Fjedre, Hør, Haner, Askekasse og Bremsetøj undersøges, Vakuumslangerne adskilles for at undersøge, om der er Fugtighed i Koblingerne- hvis saadant er Tilfældet, kan det være foranlediget ved, at 18