Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

År: 1901

Forlag: Nielsen & Lydiche

Sted: København

Sider: 295

UDK: 621.137 Lær

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 310 Forrige Næste
274 Ejektorens Ventiler ere utætte, og disse maa derfor efterhjælpes. Slangerne mellem Tender og Maskine skulle i Vinterperioden fra 1. November til 31. Marts være adskilte, medens Maskinen holder i Hus, og først samles, naar den atter skal køre. Saa- fremt Maskinen skal opfyres inden Udvaskning, prøves Vand- standslianerne, og man overbeviser sig om, at Vandstanden er normal. Skal Tætheden ved Stempler eller Glidere undersøges, maa Maskinen, naar man vil prøve begge Stempler fra Forsiden, stilles saaledes, at baade højre og venstre Krumtap vise fremad mod Cylindrene og ere fjernede lige langt fra Hjulcentrenes Midtlinie (se Fig. 282). Bremsen sættes fast, og ved at give Damp til Cylindrene med Styringen stillet til Fremadkørsel, prøves det Stempel, som har Forbindelse med den nedadvendende Krumtap, medens Stemplet til den opadvendende Krumtap prøves ved at stille Styringen til Tilbagekørsel. Vil man prøve Stemp- lerne fra Bagsiden, stilles Maskinen med Krumtapperne vendende bagud fra Cylindrene, og som før symmetrisk om Midtlinien (se Fig. 283). Med Styringen fremad prøves da Stemplet til den opadvendende Krumtap, og med Styringen tilbage Stemplet til den nedadvendende Krumtap. Glideren prøves i begge Tilfælde med Styringen staaende i Midten. Viser der sig Dampudstrømning gennem Skorstenen, er dette Beviset for, at Utæthed er til Stede. Forefindes Mangler eller Fejl, som Personalet ikke selv kan rette, underrettes den nærmeste Foresatte i Remisen derom, for at