Lærebog i maksinvæsen for Lokomotivpersonalet

281 Rapporlens »Hoved«, Rubrikkerne for Vejlængder, Reserve- eg Køretid m. ni. skulle udfyldes nøjagtig, ligesom Anmærk- ningsrubrikken skal indeholde alle nødvendige Oplysninger i saa kort og klar Form som muligt, da Rapportens senere Behandling i høj Grad besværliggøres ved en uordentlig eller urigtig Førelse, der iøvrigt ogsaa vil have til Følge, at Tidsangivelser m. ni. i Tvivlstilfælde ikke kunne tages for paalidelige, og Uregelmæssig- heder i Kørselen derfor ville blive regnede Lokomotivføreren til Last. Ved Uheld eller andre Tilfælde, hvor det er nødvendigt at telegrafere, maa det som omtalt i det foregaaende Afsnit, altid erindres, at Telegrammer skulle have en saa kort og tydelig Form som muligt, og alle unødvendige Forklaringer udelades; den udførlige Redegørelse maa derimod paaføres Rapporten eller vedlægges denne som et særligt Bilag. Sammen med Rapporten afleveres de paa de paagældende Rejser modtagne Meddelelser og særlige Togordrer. Rekvisitionsbøger skulle stedse holdes i rigtig udfyldt Stand, thi derved opnaar Føreren dels, at han paa et hvilket som helst Tidspunkt kan overbevise sig om det virkelige Forbrugs Størrelse i Forhold til det tilladte, og dels, at han kan kontrol- lere Rigtigheden af det ham ved Maanedsopgørelsen tillagte Forbrug. Naar en Maskine skal til Værkstedet for at repareres, maa den altid ledsages af et Reparationsforslag fra den Fører, som har køri med den. I Forslaget anføres alle de Dele paa Maskinen, som trænge til Reparation, med Angivelse af, hvori deres Mangler bestaa, og det gælder særlig om, til Værkstedets Underretning, at medtage saadanne Fejl eller Mangler, der ikke kunne opdages, naar Ma- skinen er uden Damp. Der skal iøvrigt skelnes mellem Forslaget til en stor og til en lille Reparation, idet Maskinen til stor Reparation, foruden Kedelprøve eller indvendigt Eftersyn tillige skal have alle slidte Dele eftersete, medens den til lille Reparation i Reglen kun skal have Hjulafdrejning og Eftersyn af de Dele, hvis Tilstand er en saadan, at Reparation ikke kan udskydes, til Maskinens næste store Reparation skal finde Sted. Ved Maskinens Udgang fra Værkstedet efter endt Reparation medfølger en Reparationsberetning og en Værktøjsliste. Repara- tionsberetningen angiver, hvilke Dele, der ere reparerede eller fornyede, og tjener til Underretning for Føreren, for at denne bedre kan tilse og passe disse Dele. Værktøjslisten udfærdiges i 2 Eksemplarer, hvoraf det ene, forsynet med Lokomotivførerens