Aeronautisk Udstilling i Fregatten Jylland
Program

49 Tysklands to andre Stormænd paa Luftsejladsens Omraade, Majoren v. Parseval og Grop, der hver for sig har fremstillet fortrinlige Luftskibe, har dog ikke, som Grev Zeppelin, skabt noget Nyt fra Bunden af, men de har med stor Selvstændighed benyttet de i Frankrig indvundne Erfaringer. Major Grop’ Luftskib, det saakaldte tyske Militær- luftskib, er bygget efter det halvstive System og lig- ner i høj Grad i Udseende de franske Lebaudy Skibe. Detaillerne i dets Konstruktion holdes strængt hemmelige. Skibene, hvoraf det første blev bygget 1907, ere fortrinlige m. H. t. Hurtighed og Stabilitet. I 1908 foretog Grop II en Længdefart paa 13 Timer og satte dermed Recorder, for det nævnte Aar. Major v. Parsevals Konstruktion er det slappe System ført ud i sin yderste Konsekvens. Der findes ikke andre stive Dele paa det, end selve den lille Gondol med Motor. Hylstret holdes i Form ved Hjælp af 2 Ballonet- ter, en for og en agter og disse virker da tillige som Højderor, ved at man formindsker eller øger deres Luftindhold. Skruerne ere af Sejldug og Bladene hænger, naar Motoren staar stille, ganske slapt ned. Naar Motoren er i Gang holder Centrifugalkraften dem udspændte. Skibe af dette System, hvormed der er opnaaet fortrinlige Resultater, har den store Fordel, at der paa Grund af den gennemførte Slaphed, kan manøv- reres og landes ganske som Friballon, hvis Motoren skulde svigte. I andre Lande har der i det sidste Par Aar været arbejdet ivrigt paa at følge Foregangslandene og navnlig i Italien er der opnaaet gode Resultater.