Nye Oplysninger Angaaende Imprægnering Efter Juls Rütgers Blandingsmetode (klorzink Og Tjæreolie)
Forfatter: A. Collstrop
År: 1903
Forlag: C. C. Jensens Bogtrykkeri
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 117
UDK: 691.15
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
18
Udvekslingerne er foretagne med imprægnerede
Fyrresveller, fortrinsvis 13/2o cm. pommerske.
Vemb-Lemvig Banen.
Aabnet for Drift d. 20. Juni 1879.
Anlagt med 38.000 Stk. uimprægnerede, pommerske
Sveller. Angaaende denne Banes Udvekslinger henviser
jeg til min Piece af 1910.
Lemvig-Tyborøn Banen.
Aabnet for Drift d. 22. Juli 1899.
Banen er anlagt med ca. 40.000 Stk. uimprægnerede,
6x8” svenske Fyrresveller, hvoraf er udvekslet:
efter 5 Driftsaar 5 °/0
6 — 10 -
7 — 13 -
8 — 19 -
9 — 29 -
- 10 — 38 -
- 11 — 45 -
- 12 — 51 -
- 13 — 56 -
- 14 — 60 -
- 15 — 65 -
- 16 — 70 -
- 17 — 76 -
- 18 — 81 -
- 19 — 86 -
- 20 — 91 -
Udvekslingerne er i de senere Aar foretagne med im-
prægnerede Fyrresveller.
Fjerritslev-Nørresundby Banen,
Nørresundby-Sæby-Frederikshavn Banen,
Aars-Nibe-Svenstrup Banen,
Aalborg-Hadsund Banen
er alle anlagte med uimprægnerede, svenske Fyrresveller.
Banerne er aabnet for Drift, henholdsvis
19. Marts 1897, 18. Juli 1899, 16. Juli 1899, 2. Decbr. 1900.