Kjøbenhavns Havneraads Erklæring over den nye Havneplan

i det særlige Memed at bryde Isen i Havnen og paa Reden, naar Forholdene vare saaledes, at Farvandet i Sundet blev seilbart, og det har under disse Forhold viist sig, at den sidste Jis, der var at eine herved -Kjsbenhavn, var en Jisslade som strakte sig fra Lunetten til Batteriet Sextus paa selve Revshalegrunden, hvor intet Skib kunde komme op og bryde Isen. Denne Jisslade dannede saaledes en fast Bom, og dette maa vel være tilstrækkeligt Beviis for, at det ikke er nødvendigt, at Isen flat gane bort over Revshalegrunden. Det er ligeledes jevnlig erfaret, at selve Havnen har været fri for Jis endog flere Dage forinden Reden; ogsaa heraf vil man see, at Isen meget vel kan flared, bort uden den omtalte Aabning over Nevshalegruuden. Side 31 i Skriftet er der for at slotte den sammesteds gjorte Bemærkning om, at Reden og Havnens nordlige Deel undertiden ere tilfrosne i meget længere Tidsrum end Kallebostrand, paaberaabt en af Lodsen i Kallebostrand i Berlingske Tidende nf 4de April 1865 indrykket Erklæring. Deune var saalydeude: „Efter Opfordring meddeler jeg herved, at Løbet igjennem Kallebostrand, trods de uheldige Bugter, som det har, næsten hele Vinteren har næret stilbart, idetmindste for Jerndampskibe; at Sorte Rende og syd efter ikkun har været spærret af Driviis fra den 14be til den 19de Februar, og at der endogsaa med Kikkert i de sidste 6 Uger ingen Jis har været at ørne paa Bugten sydefter". Hertil skal det imidlertid bemærkes, at Lodsens Iagttagelser vistnok ere gjorte fra hans Station, Straudegaard, som ligger temmelig langt mod Syd ved Kallebostrand, samt iovrigt at det med Kallebolobets Seilbarhed paa den Tid dog ei har staaet bedre, end at fra den 21 bc Januar til den 12te April 1865 ingen Baad eller Fartoi hverken er kommet eller har kunnet komme ud eller ind i den herværende Havn gjennem Kallebostrand, og at der i saa at sige hele denne Tid ikke har været aabent Vand at see fra Langebro sydefter; at Havnen og Jndrereden samtidig hin nar spærret af Jis fra 3die Februar til 6te April, begge Dage inclusive; at Fyrskibene udgik til deres Stationer nordefter herfra den 7 de April; at den Ilte kom Drogdens Fyrskib tilbage paa Grund af Jisgang og kunde forst den 15de April indtage siu Station igjen, ligesom at i de mellemliggende Dage flere Skibe forulykkede saavel i Sundet som i Drogden paa Grund af Jisgang, deriblandt et