Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

44 Skrevet paa ustemplet Papir i Henhold til Loven af 24. Maj 1875 § 4. Bilag 1. Overenskomst. Under Forbehold af Indenrigsministeriets Appobation er undertegnede Magistrat paa Kjøbenhavns Kommunes Vegne og undertegnede Plenar- bestyrelse paa det sjællandske Jernbaneselskabs Vegne bievne enige om følgende almindelige Bestemmelser angaaende Anlægget af et Havnespor fra Kjøbenhavns Banegaard^til Nyhavn. /. Sporenes Beliggenhed. Sporene m. m. skulle lægges i det væsentlige paa den paa de ved- hæftede tvende Planer angivne Maade, dog med Forbehold af efter fælles Overenskomst at foretage saadanne mindre Modifikationer, som under An- lægets Udførelse maatte vise sig hensigtsmæssige, og navnlig bemærkes følgende : a. Fra Gade Nr. 2 og videre lægges Sporet omtrent midt i Gade Nr. 1. For saa vidt Jernbaneselskabet imidlertid, forinden Sporet lægges, skulde erhverve Ejendoms- eller Brugsret over de Vest for Gade Nr. 1 og Syd for Gade Nr. 2 beliggende Grunde, skal Selskabet have Ket til ud for disse Grunde at lægge Sporet i den vestlige Del af Gaden. Mellem Vesterbrogade og Gade Nr. 2 skal Sporet lægges saaledes, at den vestligste Skinne kommer til at ligge ca. 10 Fod fra den vestlige Grænselinie af Gade Nr. 1. b. Fra Drejeskiven fra Tøjhuspladsen til Bolværket skal der, for saa vidt Havnebestyrelsen ønsker det, lægges et Stikspor forbi den hos- staaende Kran. c. Den ordinære Afstand fra Midten af Bolværkssporet til den indven- dige Side af Bolværkshammeren skal, for saa vidt Havnebestyrelsen ønsker det, være 16’/2 Fod dansk Maal, og den mindste Afstand fra Midten af Bolværksspor til Midten af Hovedspor skal i Reglen være ca. 30 Fod dansk Maal. Fra denne almindelige Regel undtages Spor- strækningerne ved Ryssenstens Badeanstalt, ved Grynmøllen, ved Hjørnet af Niels Juels Gade og Havnegade samt ved den østlige Ende af Havnegade.