Betænkning Angaaende En Jernbaneforbindelse Mellem Den Kjøbenhavnske Havnebanes Nordlige Og Sydlige Del

i iJet tilføjes, at Statsbanerne ved de ovenfor nævnte Forhandlinger med Havnevæsenet og Aktieselskabet Korntørrings- og Oplagsmagasinet foreslog, at Korntørringsmagasinet og Havnevæsenet i Forening skulde bekoste Bolværkets Udflytning, og at Havnevæsenet skulde fylde ud bag Bolværket, medens Korn tørringsmagasinet til Erstatning for Ulemperne ved den større Afstand, der vilde fremkomme mellem Bolværk og Pak- hus, skulde liave en Trekant af det opfyldte Areal overladt til Ejendom. Statsbanerne skulde under disse Omstændigheder bekoste Anlægget af de 2 Bolværksspor. Som ovenfor bemærket lykkedes det ikke den Gang at opnaa Enighed om en saadan eller en lignende Ordning, og Vanskelig- hederne herved vil formentlig under de nuværende Forhold være endnu større, idet man kan gaa ud fra, at Aktieselskabet efter nu at have bekostet den til Anlægget af det private Sidespor nødvendige Udrykning af Bolværket ud for dets Grund ikke vil indgaa paa at deltage i Udgif- terne til Bolværkets yderligere Udflytning. Disse Udgifter ligesom ogsaa den Kistatning, der paa den ene eller den anden Maacle maa ydes Aktie- selskabet for Ulemper ved Bolværkets Bortrykning fra Pakhusene, maa herefter udredes af Kommunen. I denne Forbindelse skal man ogsaa bemærke, at Havnevæsenet formentlig kun ugerne vil gaa med til den ved L< orbindelsesbanens Anlæg nødvendige Udrykning af Bolværket ud for Aktieselskabet Korntørrings- og Uplagsmagasinets Grund, endsige til den omfattende Indflytning af Bolværkerne, der vil kræves ved Anlæg af det ovenfoi omhandlede ny Spor langs Havnen, idet Havnearealet derved vil lide en ikke uvæsentlig Indskrænkning. Selv bortset fra de V anskeligheder, der saaledes utvivlsomt vil vise sig for Anlægget af en Forbindelsesbane mellem den fra Kjøbenhavns Godsbanegaard og den fra Østerbro Station udgaaende Havnebane, maa Generaldirektionen bestemt fraraade et saadant Anlæg, idet dette som ovenfoi paavist vil kræve, at der samtidig langs Havnen tilvejebringes et nyt Spor som Togvejsspor for Statsbanerne, hvilket paa Grund af Plads- forholdene nødvendiggør Udrykning af Bolværkerne paa store Strækninger langs Havnen og derfor maa anses for praktisk talt uigennemførligt. Sagen har været behandlet paa Generaldirektionens Fællesmøder den 16. Marts, den 9. April, den 24. August og den 7. September cl. A. hen- holdsvis under Løbe Nr. 438, 592, 1517 og 1610 og har derefter gaaet rundt mellem Generaldirektionens tilstedeværende Medlemmer. A m b t. Ministeriet for offentlige Arbejder. Flensborg.