Meddelelser fra Den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888
6te Møde 1888 afholdt i Kjøbenhavn den 11te Oktober

Meddelelser fra den nordiske Industri-, Landbrugs- og Kunstudstilling i Kjøbenhavn 1888. 193 8. Beskrivelse af Dampmaskinerne. Med Tegninger paa Plan 19 og 20. 1. Danske Maskiner. Nr. 360. S. Frichs Efterfølgere, Aarhus. Dette Firma udstillede en Højtryksniaskine uden Kondensation (se PI. 19, Fig. 1). Den opgivne Hestekraft var 88 (effektiv) med Fyldningsgrad 0.2, Damptryk 10 Atmosfærer, Stempelhastighed 1.57O Meter pr. See. Cy- linderdiameteren var 393 mm>, Slaglængden 784 mm-, Antallet af Omdrejninger 60 pr. Minut*). Maskinens Stativ var af den saa kaldte Bajonetform, meget solidt bygget og smukt i Formen. Hovedlejet, hvis Underdel var støbt i ét med Stativet, var forsynet med 4 Metal- pander; Baglejet, der var støbt sammen med en Lagerbuk, havde 2 Metalpander. Svinghjulet havde en Diameter af 3768mn1, og en Bredde af 419mm- og var afdrejet som Remskive. For at fjærne den fra Armenes Be- vægelse hidrørende Luftstrøm, samt Fare for Ulykkes- tilfælde, var der udfyldt mellem Armene med Træind- lægning, hvorved Hjulet fik et ejendommeligt-, tungt Udseende. Cylinderen vai’ forsynet mecl Damptrøje og ud- vendig beklædt med Mahognitræ. Damprørene, saavel for Kjedeldampen som Spildedampen, førtes til Maskinen under Gulvet. Stempelstangen var gjennemgaaende. —- Maskinen var forsynet med Ventilstyring, med automatisk variabel Expansion, henhørende til Systemet med Udløsningsmekanisme. Ventilerne for Tilledning af Dampen vare derfor forsynede med Fjedre og Luftbuffer, som kom i Virksomhed, saa snart Regu- latoren havde udløst Ventilerne fra Forbindelsen med de ydre Styringsorganer. Hver Ventil bevægedes af sin. Excentrik paa en langs Maskinen løbende Axel, der dreves af koniske Hjul paa Hovedaxlen, som det al- mindelig er Tilfældet ved Styringer af denne Art. Den nærmere Beskrivelse af Styringen kan ikke gives her, da Firmaet ikke ønsker Styringsmekanismen, paa hvilken der er indgivet Patentansøgning, afbildet. Den her omtalte, smukt udførte Maskine, var i Gang under Udstillingsperioden og drev nogle af Maskinerne for det elektriske Lys. Den arbejdede her med et Damptryk af 6 å 7 Atmosfærer, hvilket Tryk sikkert stiller sig heldigere med Hensyn til Paavirkningen af Maskinens Tapper end det opgivne Tryk af 10 At- mosfærer. Maskinens Gang var i enhver Henseende tilfredsstillende. Denne Maskine blev tilkjendt Medajlle af 1. Klasse. Nr. 101. Helsingørs Jærnskibs- og Maskinbyggeri udstillede 2 Høj- og Lavtryksmaskiner af Tandemsyste- met, hvilke Maskiner vare bestemte til at drive Lys- maskinerne og Luftkompressionspumperne til Hanst- holms Fyr. Det smukt ordnede Maskinanlæg findes fremstillet paa Plan 19 Fig. 4, hvor dog Lysniaskinerne, der bleve drevne fra en Forlagsaxel, ere udeladte. De 2 symmetrisk anbragte Maskiner virkede paa en fælles Hovedaxel, fra hvilken 2 Luftkompressionspumper bleve trukne ved dobbelte Krumtappe og Plejlstænger. Paa denne Hovedaxel vare 2 Friktionskoblinger anbragte saaledes, at Maskinerne efter Behag kunde arbejde en- keltvis eller sammenkoblede. Hver af Maskinerne var derfor konstrueret tilstrækkelig stærk til at udføre det hele Arbejde. Maskinerne havde Bajonetstativer, støbte i ét med de 2 Hovedlejer (patenteret Konstruktion). Højtrykcy- linderen var placeret foran Lavtrykcylinderen. Ma- skinerne udviklede 14 å 34 effektive Hestes Kraft og havde: Diameter af Højtrykcylinder 229nim- „ Lavtrykcylinder 432nnn- Slaglængde..................458. Antal Omdrejninger pr. Minut 60. Stempelhastighed 0.916 Meter pr. Sek. Damptryk 8.1G Atmosfærer*). Højtrykeylincleren var forsynet med en Foring, og Mellemrummet mellem denne og den egentlige Cylinder tjente som Damptrøje, til hvilken der førtes frisk Kjedeldamp. Lavtryk cylinderen havde ikke Damptrøje. Begge Cylinderne vare udvendig beklædte med Staal- plade. Den gjennemgaaende Stempelstang var for- længet gjennem Lavtrykcylinderen og forsynet med Krydshoved til Træk af Luftpumperne. Krydshovedet styredes i Kulisser paa en Konsol, der var fastskruet paa Lavtrykcylinderen. De to enkelt virkende lod- rette Luftpumper bleve ved Plejlstang og dobbelt Vinkel vægtstang trukne fra Krydshovedet. Volumen af Luftpumpecylinderne var c. x/w af Lavtrykcylinderen. Maskinerne havde automatisk variabel Expansjon ved „Rider-Styring" paa Højtrykcylinderne. Konstruktionen af Rider-Glideren var afvigende fra den almindelig benyttede Form, idet der i hver Ende af Hovedgliderens hule, med Metal udforede, cylindriske Flade, fandtes 2 diametralt modsatte, skraa Kanalaabninger, hvorved en Afbalancering af Glideren blev opnaaet. Drejningen af Gliderstangen blev opnaaet ved en fast Vægtstangsarm paa denne, der ved en Trækstang med Kuglelejer stod i For- bindelse med Regulatorens Vægtstang. Lavtrykcylin- deren havde kun én Glider, trukket af den forlængede Højtryksgliderstang. Glideren var delt i to Stykker, saa at Kanalerne vare meget korte. Den lodret staaende Fødepumpe blev trukken fra en excentrisk Tap, der var skruet ind i Enden af Hovedaxlen. Fødepumpen havde Kobbervindkjedel. Excentrikbøjlerne vare af Metal og alle Stoppebøs- *) Med Hensyn til Maskinens øvrige Dimensjoner og for- skjellige Konstruktionsforhold se omstaaende Tabel. *) Med Hensyn til Maskinens øvrige Dimensjoner og forskjellige Konstruktionsforhold se omstaaende Tabel. 25