Fortegnelse over Driftsmateriellet
Den 1. April 1898
År: 1898
Forlag: J.D. Qvist & Komp (A. Larsen)
Sted: København
Sider: 128
UDK: 625.1L Dan
Statsbanedriften. Maskinafdelingen.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
7
Til Lokomotiverne høre 65 Stkr. treakslede Tendere, hvis Vægt i tjenst-
færdig Stand udgør ca. 27,3 Tons. De rumme 10,3 Tons Vand og 3,5 Tons
Kul. De have saavel Skrue- som Vakuumbremse.
Anni.: Nr. 541—565 blive leverede efterhaanden i Løbet af 1898.
Litra Ks omfatte^- 9 Lokomotiver (Nr. 271—279) med et Par Løbehjul foran og
to Par koblede Hjul, hvoraf et Par (Drivhjulene) under Ildkassen. Drivhjulene
have en Diameter af 1846 ,n/m, og Cylindrene en Diameter af 430 in/m med
610 m/m Stempelslag.
Det effektive Damptryk i Kedlen er 10 Kgr. pr. c/m. Længden
over Buffernes Stødflader 13,848 M. og største Hjulafstand 9,850 M.
Lokomotiverne ere forsynede med Vakuumbremse. De kunne benyttes
til Togopvarmning.
V ægten af et Lokomotiv i tjenstfærdig Stand er ca. 38,8 Tons, og den
fordeler sig saaledes:
Forhjul........................... 12,8 Tons
Kobbelhjul........................ 13,0 —
Drivhjul.......................... 13,0 —
Til Lokomotiverne høre 9 Stkr. treakslede 'Fendere, hvis Vægt i
tjenstfærdig Stand udgør ca. 26,1 Tons. De rumme 10,0 Tons Vand og
3,5 Tons Kul. Tenderne have saavel Skrue- som Vakuumbremse.
Litra 0 omfatter 26 Tenderlokomotiver (Nr. 301—326) med to Par koblede Hjul,
hvoraf det ene bag Ildkassen, endvidere to Par Løbehjul, som begge kunne
indstille sig efter den Kurve, i hvilken Lokomotivet løber; det ene Par Løbehjul
danner forreste, det andet bageste Hjulpar paa Lokomotivet. Vandkasserne
t ere anbragte bagved og paa Siderne af Kedlen. Drivhjulene have en
Diameter af 1710 m/m, °? Cylindrene en Diameter af 430 m/ra med 1610 in/m
Stempelslag. /. /£
D et_effektive Damptryk i Kedlen er 10 Kgr. pr. 0 7™- Længden over
Buffernes Stødflader 11,6 0 0 M. og største Hjulafstand 6,630 M.
Lokomotiverne ere forsynede med Skrue- og Vakuumbremse. De kunne
benyttes til Togopvarmning.
V ægten af et Lokomotiv i tjenstfærdig Stand udgør ca. 52 Tons, og
den fordeler sig saaledes:
Forreste Løbehjul ................. 13,0 Tons
Drivhjul........................... 13,0 —