Fortegnelse over Driftsmateriellet
Den 1. April 1898

12 Til Lokomotiverne høre 18 Stkr. toakslede Tendere, hvis Vægt i tjenstfærdig Stand udgør ca. 11,o Tons. De rumme 3,2 Tons Vand og 2,0 Tons Kul. Tenderne have saavel Skrue- som Vakuumbremse. Litra P omfatter 12 Lokomotiver (Nr. 103—105, 120—128), med to Par koblede Hjul under Langkedlen, medens en firhjulet Truck bærer Tender- kassen, hvis Vange dog danner et Hele med Lokomotivvangen. Drivhjulene have en Diameter af 1092 m/m, og Cylindrene en Diameter af 305 m/m med 406 m/m Stempelslag. Det effektive Damptryk i Kedlen er 10 Kgr. pr. c/m. Længden over Buffernes Stødflader 8,90o Al. og største Hjulafstand 5,7oo M. Lokomotiverne ere forsynede med Skrue- og Vakuumbremse og med Kofangere. De kunne benyttes til Togopvarmning. Vægten af et Lokomotiv i tjenstfærdig Stand er ca. 22,3 Tons, og den fordeler sig saaledes: Kobbelhjul........................................... 5,9 Tons Drivhjul........................... 5,9 — Forreste Truckhjul................ 5,2 Bageste do.................... 5,3 Adhæsionsvægten er saaledes 11,8 Tons. Tenderkassen rummer 2,5 Tons Vand og 1,5 Tons Kul. Litra S omfatter 6 Lokomotiver (Nr. 351—3.56) med to Par koblede Hjul, hvoraf et Par bag Ildkassen og et Par Løbehjul foran. Drivhjulene have en Diameter af 1534 m/m, og Cylindrene en Diameter af 350 m/m med 560 m/m Stempelslag. Det effektive Damptryk i Kedlen er 10 Kgr. pr. ~~| c/m. Længden over Buffernes Stødflader 11,440 M. og største Hjulafstand 8,ooo M. Lokomotiverne ere forsynede med Vakuumbremse. De kunne benyttes til Togopvarmning. Vægten af et Lokomotiv i tjenstfærdig Stand er ca. 22,1 Tons, og den fordeler sig saaledes: Forhjul............................ 7,3 Tons Kobbelhjul......................... 7,3 — Drivhjul........................... 7,5 — Til Lokomotiverne høre 6 Stkr. toakslede Tendere, hvis Vægt i tjenstfærdig Stand udgør ca. 14,5 Tons. De rumme 5,8 Tons Vand og 2,5 Tons Kul. Tenderne have saavel Skrue- som Vakuumbremse.