Fortegnelse over Driftsmateriellet
Den 1. April 1898

14 V. Lokomotiver til Rangeringstjeneste og Drift af mindre Sidebaner. Litra A s omfatter 4 Tenderlokomotiver (Nr. 201—204) med Vandkasser paa Siderne af Kedlen. Lokomotiverne have to Par koblede Hjul under Langkedlen og et Par Løbehjul bag Ildkassen. Drivhjulene have en Diameter af 1556 m/m, og Cylindrene en Diameter af 380 m/m med 508 m/m Stempelslag. Det effektive Damptryk i Kedlen er 9 Kgr. pr. c/m. Længden over Buffernes Stødflader 8,025 M. og største Hjulafstand 3,658 M. Lokomotiverne ere forsynede med Skruebremse samt med Vakuum- rørledning og Ejektor. De kunne benyttes til Togopvarrnning. Vægten af et Lokomotiv i tjenstfærdig Stand er ca. 31,1 Tons, og den fordeler sig saaledes: Kobbelhjul.................... 11,3 Tons Drivhjul........................ 11,3 — Baghjul.......................... 8,5 — De kunne medføre 2,6 Tons Vand og 0,7 Tons Kul. Litra F omfatter 14 Tenderlokomotiver (Nr. 61—64, 491—500) med Vandkasser paa Siderne af Kedlen. Lokomotiverne have tre Par koblede Hjul, hvoraf to Par ligge under Langkedlen og det tredie Par bag Ildkassen. Drivhjulene have en Diameter af 1252 m/m, og Cylindrene en Diameter al' 380 m/m ved Nr. 61—64 og 406 m/m ved Nr. 491 — 500, alle med 560 m/m Stempelslag. Det effektive Damptryk i Kedlen er 8V2 Kgr. pr. Q clm ve(^ Nr. 61—64 og 12 Kgr. pr. Q c/m ved Nr. 491—500. Største Længde over Buffernes Stødflader er 9,100 M. og største Hjulafstand 3,9 M. Lokomotiverne ere forsynede med Dampbremse, Nr. 491—500 tillige med Skruebremse. Vægten af Nr. 61 — 64 i tjenstfærdig Stand er ca. 30,6 Tons, og den fordeler sig saaledes: Forhjul......................... 11,6 Tons Drivhjul........................ 10,6 — Baghjul.......................... 0,4 — De kunne medføre 2,o Tons Vand og 0,5 Tons Kul. Vægten af Nr. 491—500 i tjenstfærdig Stand er ca. 37,2 Tons, og den fordeler sig saaledes: